Ti ringrazio per l'intervento, io conosco molto sommariamente le peculiarità di entrambe le versioni, mi sono espresso a carattere generale e a rigor di logica.Originariamente Scritto da TommyRally
Ti ringrazio per l'intervento, io conosco molto sommariamente le peculiarità di entrambe le versioni, mi sono espresso a carattere generale e a rigor di logica.
Buona sera, ho grossi problemi con la mia 160gs appena restaurata. I primi problemi sono comparsi con una batteria al gel che una volta scaricatasi non ne ha voluto più sapere di funzionare, l'ho sostituita con una normale a liquido. Ho installato uno stacca batteria per i periodi di ferma. Ho sostituito il raddrizzatore con uno al silicio. I problemi di scarica in circa 100km erano ancora presenti. Avevo le luci bassissime, allora ho fatto controllare la carica del volano ed infatti era al 10/20%, facendolo rimagnetizzare sono riuscito ad ottenere dell luci ottimali, ma l'altra sera ho nuovamente scaricato la batteria e mi ha lasciato a piedi a 10km da casa, per lo meno ero a 500mt da casa del mio migliore amico. Mi sono portato a casa la batteria e l'ho ricaricata, era a 3V! Non so dove sbattere la testa! L'utima cosa da verificare sembrerebbe la bobina di bassa tensione, vorrei sapere se qualcuno sa come verificare l'efficienza del sistema di ricarica della batteria, attacando (presumo) un oscilloscopio ai piedini della corrente alternata sul raddrizzatore?
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