Sì, ma fatta successivamente, nel 1994.Originariamente Scritto da DeXoLo
L'elestart non era una arcobaleno?
Ciao, Gino
Sì, ma fatta successivamente, nel 1994.L'elestart non era una arcobaleno?
Ciao, Gino
per il cavalletto zincato se lo svernicio e lascio solo il metallo?da sotto è grigio.alla fine dalle foto si nota solo per fare l'iscrizione?non vorrei comprare pure il cavalletto perchè questo qui va più che bene,devo fargli solo le scarpe.
domani farò una miglior foto alla pedivella così ve la faccio un po vedere...anche perchè stavo pensando di fare come il cavalletto cioè di sverniciarla semplicemente.la cresta quindi del colore e forma dell'immagine allegata o più scura?
Si arruggunisce. Compra una bomboletta di zinco spray o vernice color zinco e risolvi con pochi euro.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
grande grazie non sapevo esistesse, ho visto un po, devo prendere zinco chiaro o scuro?
Chiaro.
Ciao, Gino
A me risulta che il cavalletto delle prime px fosse zincato, le arcobaleno le avevano tutte nero
Le prime arcobaleno fino a circa '86/87 avevano il cavalletto zincato, poi e' diventato nero.
Vol.
la mia è dell'86 quindi zincato giusto? ho comprato la bomboletta di zinco spray chiaro.in settimana spero di lavare la vespa e mettere qualche pezzo a posto così vi posto le foto.
ora volevo postarvi le foto della pedivella per farvi vedere la differenza tra quella grigia che ho sulla mia px150e e quella nera che c'è sulla px200 arcobaleno.la forma è uguale ma la dentatura e quindi l'inclinazione dove mettere il bullone è diversa:
la pedivella mi viene a costare circa 30 euro, un po troppo...se non va bene la posso sverniciare o casomai posso mettere quella della px150e?
grazie mille.
La pedivella nera è del T5 e la posizione della dentatura è diversa perchè è diverso anche il settore avviamento, l'ingranaggio interno al motore a cui è collegato quell'asse. Oltre al T5 in precedenza quel settore era montato su 160 GS, 180 SS, 180 Rally, 200 Rally, 125 TS, e forse qualche altra anni 60 che non ricordo.
Se come penso non vuoi aprire il motore e ripristinare i pezzi originali, ti conviene sverniciare quella che hai e lucidarla anche se un esaminatore con l'occhio allenato potrebbe accorgersi della differenza.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
In ambito prestazioni cambia qualcosa questo avviamento?o alla fine è solo un ingranaggio?perché il motore salvo sorprese dovrebbe essere tutto originale.mi sapete dire i getti originali del 200? Almeno li controllo.per verniciarla va bene zinco spray?se no che devo comprare?
ps: ho notato ora che non ho il coperchio che copre la ruota di scorta.serve?
ps2: il gancio sotto la sella ce l'ho nero.serve 1 altro colore?
grazie come sempre
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