Ho un telaio di un px con doc in regola del 78 , un po di roba del sprint v. motore,ecc. mancano le pance.Volevo montare questa vespa con i pezzi che ho senza spendere troppi euro, la mia domanda era: se compro due pance dello S.V. poi montano sul telaio px,o bisogna fare delle modifiche?
Ma non è più facile comprare due pance PX?Originariamente Scritto da fredy
Ho un telaio di un px con doc in regola del 78 , un po di roba del sprint v. motore,ecc. mancano le pance.Volevo montare questa vespa con i pezzi che ho senza spendere troppi euro, la mia domanda era: se compro due pance dello S.V. poi montano sul telaio px,o bisogna fare delle modifiche?
PS: ma che centra col tuning?
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ciao Alext5 e si lo so ,pero' poi mi manca il manubrio e praticamente tutto del px,invece dello sprint c'è tutto meno le pance. Ho postato qui pensando che potesse centrare con tuning estetico oops
Ma non credo che la tua intenzione sia fare un tuning estetico, piuttosto cercare di completare una vespa con pezzi di due ben diverse.ciao Alext5 e si lo so ,pero' poi mi manca il manubrio e praticamente tutto del px,invece dello sprint c'è tutto meno le pance. Ho postato qui pensando che potesse centrare con tuning estetico oops
Vediamo come risolvere premesso che quello che vorresti fare non ti porta da nessuna parte, con l'ibrido che viene fuori che ci fai? Dovrai comunque spendere dei soldi per riverniciarla e rimontarla (e non dirmi che le pance le vuoi trovare dello stesso colore della scocca che hai) per poi ritrovarti cosa?. Non la puoi manco iscrivere FMI.
Ti do qualche altra idea: ti trovi un telaio sprint con documenti e ti vendi il tuo px oppure ti vendi i pezzi sprint e prendi quelli px che ti mancano.
Non credo siano difficili da attuare.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Beh se deve mettere le pance, sul telaio del PX ci vanno quelle Del PX, se del 78 suppogo coln la chiusura esterna, è più facile trovare quelle del PX con chiusura pance sotto sella e la modifica non è troppo impegnativa, l'unica rogna è Tappare i buchi per le frecce che nel 78 non c'erano.. (vetroresina e stucco un lavoro fattibile a casa con ottimi risultati)
la soluzione più semplice.. Per il bollo agevolato basta che sia annoverata fra i mezzi di interese storico, non iscritta, per l'assicurazione basta un VC..
Considerando che Fa un collage, magari con risultati estetici piacevoli, non credo che l'iscrizione al registro storico FMI sia il suo obbiettivo, se no avrebbe postato su restauro immagino..
Ciao alex ciao Tarropx si quello che intendo fare è un mix in modo di creare un simil rally con un motore pompato freno ant a disco sella sportiva , tutto meno che da omologazione asi . Per i lavori di verniciatura montaggio ecc li faccio da me, vedi il mio avatar sono vespe restaurate da me ,piu' altre che ho restaurato per altri.
beh allora sai come fare.. la chiappa sx della SV è chiusa sotto dovresti rinunciare alla ruota di scorta.. se ne sei in grado puoi prendere le chiappe della PX e modificartele.. mantenedo il profilo in battuta sul telaio, puoi "riempire" le scalfiture laterali, creare le prese d'aria per la ventola, chiudere i buchi delle frecce, e addolcire lo spigolo per renderle più simili a quelle del SV.. o addirittura (considerando che le frecce non sono un tuo problema) modellartele come vuoi realizzandole in VTR..
Ok grazie Tarropx , quindi adesso non mi rimane di fare qualche ricerca su egay oppure faccio poi un salto al mercatino di Novegro per trovare ste chiappe . Grazie ancora ciao Tarropx.
Ciao Fredy prova a vedere questo blog:
Vespa Mojito.....sceccherare con cura
Grazie Ivan questo non l'avevo visto, mi servira sicuramente per i lavori che voglio fare sulla mia vespa ciao Ivan.
Ecco un kit per trasformare il px
All new Vivo Vintage Scooter from Vivo Scooters Edinburgh UK
Ciao Ivan mi stai dando una mano , il lavoro si prevede lungo ma appena riesco a mettere su qualche pezzo e le modifiche , posto le foto ciao e grassie
Ciao Fredy,come procedono i lavori?
Eila ciao Ivan,i lavori procedono bene, oggi ho finito di sabbiare il telaio e il manubrio le pance sono nuove,il nasello pure,adesso lavoro permettendo iniziero' la preparazione per la verniciatura. Ti posto le foto.
Bella, ma quel bauletto secondo me è troppo squadrato, dovresti cercarne uno da rally o almeno da px prima serie, in modo da rendere la linea più armoniosa
Ciao Mirco , e si un cassettino della rally mi sarebbe piaciuto di piu',pero' questo passa il convento;sai al di fuori delle pancie e del nasello son tutti pezzi che avevo gia',una volta verniciata e montata se risultera' un dito nell'occhio provvedero' ha cambiarlo, anche se cozza un po con il modello di vespa pero'è bello capiente.
E volevo chiederti un'altra cosa, il copristerzo così è smontabile? Come il px classico? Oppure è saldato allo scudo?
viste le puntature direi saldato...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Si si è saldato
Bel lavoro Fredy.Mi raccomando via quel mozzo anteriore a stella e monta un mozzo old stile tipo lml.Posta una foto del parafango anteriore modificato.
Ciao Ivan ,e si quel mozzo non piace neanche a me,il parafango adesso è stuccato appena è preparato per la verniciatura gli faccio un paio di foto.
I lavori procedono.
Scusate non si vedevano le foto e quindi vi metto i link
http://imageshack.us/photo/my-images/833/1000333vy.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/1000332el.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/23/1000331w.jpg/
Mi piace moltissimo!
Permessi di Scrittura
