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Discussione: Specialino non beve..

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  1. #1
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    Riferimento: Specialino non beve..

    l'ho pulito e non va lo stesso comunque nella fase di rimontaggio non misi bene lo spillo e infatti come aprivo il rubinetto il carburaotre perdeva, poi l'ho messo bene e non perdeva più

  2. #2
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    Riferimento: Specialino non beve..

    Controlla anche i getti..capita che si otturino

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  3. #3
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    Riferimento: Specialino non beve..

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Controlla anche i getti..capita che si otturino
    i getti soffiali con un compressore nel foro che sta sotto ( e che comunica con quello sopra )

  4. #4
    VRista
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    Riferimento: Specialino non beve..

    grazie delle risposte... domani riproverò.. ma non può essere un problema oltre il carburatore? perchè l'ho pulito da poco e poi la vespa non l'ho più usata.. può essere tipo il serbatoio che non fa scendere fluida la benzina?

  5. #5
    VRista Junior
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    Riferimento: Specialino non beve..

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe96 Visualizza Messaggio
    grazie delle risposte... domani riproverò.. ma non può essere un problema oltre il carburatore? perchè l'ho pulito da poco e poi la vespa non l'ho più usata.. può essere tipo il serbatoio che non fa scendere fluida la benzina?
    Di solito e' colpa del carburatore. Prova a pulire i getti anche dentro i fori e il carburatore dentro ogni foro in cui riesci a arrivare e rimonta tutto seguendo magari la guida su palli. Se pulito bene no dovrebbero esserci problemi.
    Al massimo togli il rubinetto dal carburatore e vedi se scende benzina come ti ha suggerito un altro utente

  6. #6
    VRista
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    Riferimento: Specialino non beve..

    un mio amico mi diceva di controllare se nel galleggiante c'era benzina.. a che pro questo controllo?

  7. #7
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    Riferimento: Specialino non beve..

    Il galleggiante dentro è cavo, se fosse bucato la benzina entrerebbe li dentro e lo spillo non lavorerebbe bene..ma a questo punto avresti il problema opposto..ovvero il galleggiante per il peso aggiuntivo scende più del dovuto facendo aprire il condotto chiuso dallo spillo conico ad esso collegato facendo quindi passare benzina anche a motore spento provocando di conseguenza l'ingolfamento della vespa.

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