grazie !!!!! cmq se qualcuno lo sa' la discussione e' sempre apertaOriginariamente Scritto da lucavs1
ho controllato le annate 91-92 di tuttomoto (ero abbonato solo a quella) nei listini non c'č traccia della revival, mi dispiace!
grazie !!!!! cmq se qualcuno lo sa' la discussione e' sempre apertaho controllato le annate 91-92 di tuttomoto (ero abbonato solo a quella
Costava circa Lire 3.000.000
Qui http://old.vesparesources.com/off-to...-leggenda.html trovi notizie e la brochure http://old.vesparesources.com/downlo...?do=file&id=11
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
caspita !!!!, nel 1990 acquistai nuova una Vespa PK 50N al prezzo di Lire 2.100.000 , dopo 1000 km portai a fare il primo tagliando e vidi tra le Vespe nuove in vendita la 50 Special Revival di colore rosso metallizzato , domandai al concessionario se era usata , lui mi disse che era nuova ed era l'ultima serie della 50 Special e se la volevo gli davo in permuta la PK 50N e la differenza senza problemi , al prima impatto rimasi un po' deluso vedendo la 50 Special diversa da come la conoscevo e quindi rifiutai l'offerta .
Ho chiesto quando costava la 50 Special Revival perche' in quella occasione io ed il concessionario abbiamo parlato come persone qualunque , cioe' del modello prodotto e che prendeva la 50N in permuta senza problemi , non abbiamo parlato di soldi !!!!Col passare del tempo mi rimase sempre il dubbio di quando costasse quella ( strana ) 50 Special visto che in giro non ne vidi proprio , CMQ se potessi tornare indietro accetterei subito l'offerta del concessionario , mi sto' mordendo ancora le dita per la 50 Special Revival che ho perso , visto che e' un modello limitato ( il concessionario non me lo disse
) . La fine di questa storia e' che ho ancora la PK 50N in garage che ho restaurato da poco e mio Zio tempo fa' mi ha regalato la sua 50 Special del 70' 3 marce che non usava ( mi consolo con questa ) , anche questa restaurata e la uso tutti i giorni , ma se penso allo sbaglio del 1990 .....
Piccolo parere personale(PPP),una Special con il faro tondo NON č una Special!caspita !!!!
Ho chiesto quando costava la 50 Special Revival perche' in quella occasione io ed il concessionario abbiamo parlato come persone qualunque , cioe' del modello prodotto e che prendeva la 50N in permuta senza problemi , non abbiamo parlato di soldi !!!!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
Quindi anche il px con le frecce non č un px
Oppure, visto che oggi sono particolarmente buono, un px con freno a disco non č un px, effettivamente anni fa c'era un provocatore che li chiamava simulacri
Con le frecce mi vā bene,con il disco noQuindi anche il px con le frecce non č un px
Oppure, visto che oggi sono particolarmente buono, un px con freno a disco non č un px, effettivamente anni fa c'era un provocatore che li chiamava simulacrila Vespa ha i tamburi! e meno frena pių Vespa č! il mio Arcobaleno č poco Vesposo
Altra nota di colore,la Vespa si accende solo a pedalina,il pulsante non č da Vespa
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Con le frecce mi vā bene,con il disco no
Altra nota di colore,la Vespa si accende solo a pedalina,il pulsante non č da Vespa
la vespa si accende solo a pedalina, concordo, io il pulsante non lo uso mai, perō il freno a disco mi da tanstissima sicurezza, e per me č una vespa vera!puzza, fa la ruggine e va sempre (speriamo!)
IMHO: il PX č un PX se HA le frecce, se non le ha č un PX monco, incompleto...
La 50 Special Revival era un modello destinato al mercato nipponico/asiatico
(un pō come il PX America per gli USA) ma siccome che la giā c'era un proliferare di sputerini
a prezzo moooooolto modico e con prestazioni mooooolto superiori, alcuni container
contenenti 'ste Vespine sono tornate in terra patria e la Piaggio, per non buttarle in
the cess, s'č inventata lo slogan "Revival" ponendo in vendita le Vespine a un prezzo
a dir poco vergognoso, un pō come ha fatto con il PX nel 2009 dicendo che il PX non
l'avrebbero pių costruito, che era finita un'era e blablabla....poi č arrivata la LML che
ha riproposto il PX chiamandolo StardeLuxe, le vendite sono state molto alte nonostante
l'infima qualitā del prodotto e la Piaggio ha rimesso in commercio il PX con buona pace
di chi, nel 2009, credeva di aver comprato l'ultimo esemplare di un'epoca...
i
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