Ragazzi, mi sta succedendo una cosa strana: la mia PX 150 del '86, tutto originale, nessuna modifica, prevalentemente a freddo, se non parte alla prima pedalata, si ingolfa e mi fa penare per partire.
Questa la procedura che utilizzo per partire a freddo:
Tiro lo starter e pedalata decisa. Se parte alla prima allora bene altrimenti si ingolfa e sono dolori.
In marcia, al minimo e al massimo, nessun problema. Credo che sia una questio di carburazione, cosa mi consigliate?
Grazie.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Candela errata o usurata, per non andare oltre... Iniza a mettere una bella candela calda grado 7 ngk , poi ne riparliamo.Originariamente Scritto da andy76
Per partenza a freddo intendi dire che lasci la vespa ferma per molto tempo dopo l'ultimo spegnimento?
Prova a chiudere sempre la miscela oltre a fare quanto suggerito da antovnb4 e vedi se risolvi.
Ho cambiato la candela con una di grado 7
sembrava andare bene ma poi lo ha rifatto, sempre a freddo,
è partita alla quarta pedalata con starter disinserito.
Quindi direi migliorata ma non risolto.
Per partenza a freddo intendo con motore freddo dalle 10 ore in poi.
Qualche altro consiglio? Grazie
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
ma dopo 10 ore,o mezza giornata che sia, che ti costa a tirare lo starter in questo modo aiuti la partenza a "freddo". Non a caso è stato messo propio per questo.
Quanti km ha la tua vespa?
Revisione al carburatore fatta?
chi vespa.....Ama
mica hai la scarpetta destra del cavalletto leggermente più usurata della sinistra? se così fosse o se parcheggi in leggere pendenza a destra se non chiudi la benzina tende ad ingolfarsi, prova a vedere se chiudendo il rubinetto la sera la mattina ti rifà il difetto. se non lo fa, o hai qualche problema al cavalletto per cui sta leggermente inclinata a destra e alla lunga si ingolfa, oppure necessita controllo alla spina del carburatore che comincia a non chiudere benissimo e a breve ti farà ingolfare il motore anche a minimo.
saluti
LA mia vuole lo starter dopo una sosta di un'paio d'ore, anche in estate... diciamo che il pinascone raffredda molto rapidamente...Ritengo sia più che normale, la benzina nella camera di manovella evapora e alle prime pedalate il cilindro è asciutto. Forse dalla terza o quarta potrebbe ripartire, ma con il cicchettino parte alla prima.
Credo che i ltuo problema sia nello spillo conico, trafila invasandoti il carter.
Rispondo:
...che ti costa a tirare lo starter in questo modo aiuti la partenza a "freddo". - Lo starter lo tiro sempre per abitudine anche se sono fermo da piu di un'ora.
Quanti km ha la tua vespa? 39000 e rotti
Revisione al carburatore fatta? si fatta un mese fa, pulito e cambiate guarnizioni. Sto pensando di cambiare anche lo spillo e il galleggiante prossimamente.
Quando hai tirato lo starter e dai le pedalate, cosa fai con l'acceleratore?
A freddo ho l'abitudine di dargli un piccolo colpo di accelleratore, a caldo non lo tocco proprio.
mica hai la scarpetta destra del cavalletto leggermente più usurata della sinistra?
a pensarci bene la prima volta che è successo avevo parcheggiato la vespa diversamente da come la parcheggiavo di solito. In quel caso ho dovuto smontare il carburatore e pulirlo per farla ripartire.
Si ho la scarpetta destra consumata, da poco il gommino destro del cavalletto è salito piu del normale.
Puo esser questo il problema?Così banale che non ci sarei mai arrivato!
Quindi provo a chiudere la benza anche se sto fermo per poche ore e vi faccio sapere.
Avevo pensato di sotituire i piedini del cavalletto con questi:
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Che ne pensate?
Grazie a tutti per le risposte
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
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