per omologarla storica non ci son problemi, ma prima di gridare allo scandalo vi dico che in fin dei conti è giusto, unico neo non ti danno la targa fmi, un conto è farla bordeaux metallizato e un'altro è variare un pò il colore, cmq ci stà che la targa fmi la diano lo stesso, anche in commissione girano a seconda di come tira il vento!
io ho la 50n fatta di un colore non originale piaggio ma bensì un fiat in voga in quel periodo, personalmente ritengo giusto dare un ritocchino al colore se si ha in mente benee come vogliamo la vespa!
complimenti per le vespe ricky!
