Io credo che sia una riflessione un po' troppo "teorica", dato che alla prova dei fatti quello che conta sono le scelte progettuali.
Gli 8,7 cavalli del mio PX 151 sono in assoluto ridicoli, dato che un 2T di quella cilindrata potrebbe dare molto di più. Basta pensare ai 34 cavalli di un motore Rotax 125 degli anni '80-90.
Ma un 2T Piaggio o LML avrà affidabilità e consumi "quattrotempistici" proprio perchè è stato voluto apposta così poco spremuto.
