Il cavo si può comperare sia con che senza guaina. Per smontarlo è intuitivo.
Sul mozzo c'è una vitina da 7 (mi sembra) che tiene schiacciata una piastrina, mentre sul contachilometri ci sono due linguette in plastica....per questo l'arcobaleno non è la mia preferita...troppo plasticona
Ho smontato il coprimanubrio ed il filo del contachilometri era spezzato all'interno della guaina: appena riesco a muovermi vado a comprare filo e gauina nuovi e monto tutto.
Grazie a tutti
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Ricordati di eliminare il pezzettino di cavo spezzato nel giunto del contachilometri..
Solitamente si vende il kit completo di guaina e cavo flessibile; verifica essere uguale o compatibili alla guaina che hai già sulla vespa.
Esistono diverse marche, oltre all'originale, che utilizzano componenti diversi (plastica, ottone) e talvolta non sono compatibili in parte tra loro e sei obbligato a montare sia la trasmissione che la sua guaina.
In tal caso dovrai sfilare la guaina vecchia e utilizzare tutto il kit nuovo.
Comunque, prova ad inserire solo il cavetto flessibile nuovo fino in fondo, accertati che ingrani nell'ingranaggio del mozzo (girando la ruota, noterai la rotazione della trasmissione) ora, la parte alta della trasmissione deve pozizionarsi esattamente nella baionetta bianca che si incastra nel tachigrafo, lasciando in vista solo la parte finale quadra con il boccolo poggiato nella sua sede.
Buon lavoro.
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