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Discussione: Cosa urge sostituire sulla Star dopo l'acquisto

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Riferimento: Cosa urge sostituire sulla Star dopo l'acquisto

    E mentre il mondo stà a vedere.....

    vado a trovare un amico nel suo sempre vecchio buio e lontano garage (alla faccia del vecchio e buio questo è strafighissimo!) ed in un angolo di abbandono (come direbbe un Vespista migliore di me) intravedo una Vespa!!!

    E VAaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiii! Botta di cul@!!?

    Ma AZZ! E'una LML di merd@.....però praticamente nuova, la accendo e suona sbiellata da nuova, 3000 Km ma suona da rifare, carrozzeria e il resto immacolati, tenuta sempre al calduccio in sala senza polvere, ma ferma, inesorabilmente ferma in un angolo di abbandono, il primo dovere del Vespista urla al mio ego, come sarebbe a dire quale? Ma che razza di Vespisti siete?

    La MAI veramente amata LML mi guarda.... (Poeta nun fà cazzate), certo ho bisogno di tutto tranne che di una nuova Vespa (Poeta nun fà cazzate!), ma era solo ieri il mio 50-esimo compleanno, (Poeta fermate!) e poi se gli sbatto su lo Jasil ed un pinasco alu da 190cc in C60, l'accensione pure.... (Poeta tu vaneggi!) fanculo dai..... fà skifo!

    Talmente skifo che mentre parlo sgancio troppo denaro e carico la Ves... ehmm la LML 150 €3 sulla Verso....

    Ho fatto una cazzata.... penso mentre accosto al'AUTOGRILL per un caffè.... nel retro della piccola monovolume una LML immacolata Bianca, attende.... con tutto quel che ho da fare accidenti!

    Ok, ok.... ricordo però che anche le PKs le chiamavo "PìKACCA" e "figlie di un diominore" ma poi ci scorribandaoi su e giù per l'alto ed il basso Lazio sul filo dei 110 (anonimamente celato in un integrale dalla visiera scura che non si sapesse insomma), ed ora questa NON VESPA che alla VESPA però ha dato tutto dai lamierati alle fusioni seppur tutti facevano finta che non fosse vero, la STAR venduta in America chi mai avrebbe pensato fosse un Indiana, ne CEYENNE nè SIOUX bensì UTTAR Kadesh ovvero Indù o sik che dir si voglia!!!

    Vespa Infedele che non volge lo sguardo alla mecca (NON PAKISTANA DUNQUE) ma certo animista o perlomeno induista, ed ora questa INFEDELE dovrei metterla nel box????

    Per far sì che sia degna di calcare la strada del domani.... aprire subito Poeta.... albero cilindro e tutto in euro zero ma sopratutto che sia EURO e non INDO!

    E poi vedrai che a 115 Gps o a 30/h in passeggio silenzioso per il centro di città troppo antiche, guardandola e guidandola forse, alzerai la visiera scura ed al solito bar te ne starai lì con la tua birra gelida dicendo:


    "... và bene è vero non è una Vespa al 100% ma solo al 99%, però la trovo pur carina e mi diverte sapere che l'ho pagata poco e che và molto bene!"



    Un'altra piccola bugia a cui dover credere per giustificare tanta illogica passione mentre carico un carrello con 500 euro di pezzi esclusi tubless e gomme+1500 l'acquisto e si ricomincia!

    Vabbè che ci volete fare..... ormai ho 50 anni e le nippo da oltre 100 cv non fanno per me, (altra bugia di un manico esagerato), e poi sò debole (mega-fregnaccia) e stò in bolletta per comprarmi la tanto agognata Z1200R del 2005 (ma se ti sarebbe costata meno della ET3 e dei suoi tre motori!!!!) quindi mi accingo a fare il passaggio di proprietà, una assicurazione NON STORICA e un nuovo motore.

    In compenso son certo alla piccola Emma piacerà....ed anche a me, ma che non si sappia.....

    La LML fallisce, la PX esce di produzione.....

    eppure ancor oggi alle soglie del 2018, anzi oggi più di ieri, ostinatamente, silenziosamente, operosamente, in lontani, sempre bui e freddi garage (oggi 35° a Roma) Vespisti preparano un'altra vespa, raccolgono quindi un'altra sfida e davanti alla ripida salita scalano marcia e procedono.

    Non è la ragione ma il fine che giustifica il mezzo, ed il mezzo in questione ha ruote basse, scocca portante e 4 marce al manubrio!

    Nemmeno PUGNODIDADI (PDD) avrebbe potuto dirla meglio accidenti!


    LML, eccomi.... Poeta ti carezza, sei stata dunque elevata in rango, dato che la tua stirpe seppur breve (200 si fece onore, Vespa non lo sei di NOME comunque... ma lo diventerai di FATTO!

    Nessuno sostituisca quella targhetta sullo scudo! Ogni LML oggi è testimone della storia, e non più solo un economico ripiego!

    Degna di aver dato a chi non poteva il gusto del cambio manuale, sei non più Rivale ma Compagna.... mamma Piaggio ci Tradì.... e TU INTERNATIONAL senza falsità sei venuta a noi con semplice e mai mistificata semplicità, e la semplicità distingue gli onesti, sii tu benvenuta dunque in titolo e rango in questo mondo a cui sempre appartenesti di diritto... Vespa LML.

    Mi uccideranno per questo,,,, Visnù aiutame tu!






    PURO VESPISMO.

  2. #2

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    Re: Riferimento: Cosa urge sostituire sulla Star dopo l'acquisto

    Bellissima!!! A me, è andata un po' meglio....nel senso che anch'io ne ho acquistata una che era nelle stesse medesime condizioni della tua ma di colore diverso (blu metallizzato) e con l'albero motore a posto, con tanto di gruppo biella originale Rocket, quella che si trova anche nei motori Yamaha, Suzuki. L'ho solo scatalizzata ed il suo motore da 150 cc, eroga tutta la bellezza del pacco lamellare e dei 5 travasi in qualsiasi situazione stradale e.... checchè se ne dica, è e rimane una vespa PX.

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