Vorrei sostituirlo, ho notato che ha due fresature (mezze lune) sia sul dia. esterno che interno e presumo siano per migliorarne la lubrificazione.
La Vespa in questione è un P200E del 1981.
Si trova in commercio o è un particolare fatto costruire dalla Piaggio? Nel caso lo sostituissi con un normale C3 pari dimensioni va bene lo stesso?
Scusate la domanda forse banale, ma ho poca dimestichezza con i motori Vespa.
Ciao Manicotto e benvenuto a bordo.
Riguardo quelle due fresature, venifano fatte per facilitare l'ingresso delle sfere d'acciaio in fase di realizzazione dei cuscinetti, per cui, se il nuovo non le ha, non fa nulla. L'importante, è rispettare tutte le misure del vecchio cuscinetto con il nuovo.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Siamo off topic dell'off topic....
Hai ragione, non me n'ero accorto. Provvedo subito a spostarlo.
Comunque, per uno al suo primo messaggio, non è grave. E' grave quando lo fa qualcuno un po' più anziano e, nonostante lo si avverta, continua imperterrito a sbagliare forum!
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Bravo Raniè...ci sentiamo per la spesa?
Io ho un mezzo appuntamento con Gianni, che facciamo?
(lo so , è Off topic anche questo, porca pupazza..!!)
E' vero ho scritto nel post sbagliato, chiedo scusa,devo imparare a muovermi nel forum.
Colgo occasione per un'altra domanda: è fattibile la sostituzione dei silent block? I miei sono parecchio deformati e la ruota posteriore è inclinata. Per sentito dire sul 200 risulta più facile: sarà vero?
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