Per curiositā, ma nei PX 150 prodotti dal 2011 in poi qualcuno sa con certezza se č cambiato qualcosa a livello meccanico ? Mi riferisco nello specifico al carter o travasi nel GT rispetto alle versioni precedenti.
Per curiositā, ma nei PX 150 prodotti dal 2011 in poi qualcuno sa con certezza se č cambiato qualcosa a livello meccanico ? Mi riferisco nello specifico al carter o travasi nel GT rispetto alle versioni precedenti.
Si č diverso.Originariamente Scritto da Incontenibile
* Valvola rotante (layout differente)
* Accoppiamento Cilindro/Pistone con tolleranza maggiore per meglio sopperire all'enorme calore generato dal motore Euro 3 catalizzato
* L'accoppiamento Cilindro/pistone č costituito da una lega migliore rispetto ai precedenti sempre nell'ottica di dissipazione del calore
Travasi e tutto il resto dovrebbero essere uguali al Euro 2 (ma potrei sbagliarmi)
Ultima modifica di geny; 15-01-15 alle 23:27
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