Ciao a tutti, devo dire che con il senno di poi questa scatalizzazione è una cosa seria! leggendo la guida sembra una passeggiata.. ma così non è.
un mio amico, ha acquistato una nuova px e dopo il primo tagliando ha sostituito la marmitta con una piaggio e ha tolto il sistema di ricircolo.
ho seguito tutta la scatalizzazione passo passo, una tortura!
bisogna adeguare getti e regolare la vite posteriore al millimetro, sicuramente galleggiante e ghigliottina hanno il loro peso ma la cosa che mi ha sconvolto è l'anticipo! tutto ritardato
...non è euro3 tutto possiamo dire questa non è una configurazione per camminare ma per omologare.
in poche parole, se avete una euro3 prima di scatalizzare valutate bene se siete in grado voi stessi di farlo, anche in termini di pazienza, se la vespa vi piace così tenetela pure...
ma che passi il consiglio di non scatalizzare perchè va bene....NON CI SIAMO!
