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Discussione: Scatalizzare PX 150 2011 E3

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Boris80
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    Re: Scatalizzare PX 150 2011 E3

    Il mio e' un 125. Ma queste configurazioni le ho montate anche sui 150 con due punti di getto massimo in più . Il problema e' la ghigliottina, la 01 che è piatta non puoi abbinarla col 55-60/160 hai i medi troppo grassi certo.


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  2. #2
    VRista Senior
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    Re: Scatalizzare PX 150 2011 E3

    Ho provato la configurazione alternativa datami in Piaggio sulla PX 150 Euro 3, visto che i getti sono quasi gli stessi dell'originale a differenza di quello del massimo.
    Ho messo su quindi
    Al minimo 140 - 45 a 1 giro 3/4
    Al massimo 140 - BE5 - 100
    Valvola gas 6823.1
    Scarico Piaggio originale 419167 specifico per la 150
    La vespa è impressionantemente grintosa, il consumo è da bicicletta a motore, ho fatto quasi il 45 a litro da pieno a pieno
    Con parabrezza alto montato raggiungo tranquillamente gli 85 KM/h
    Questo è il colore della candela candela.jpg

    L'avessi saputo prima. Mamma quante tribolazioni nel passato, mi duole non essermi fidato prima e aver creduto per partito preso che nell'officina qualcuno ti vuol sempre fregare. Le due configurazioni propostemi diciamo per le performance vs consumi sinceramente preferisco la seconda, per guadagnare si e no 7 KM orari, la vespa consumava molto, diciamo ero intorno al 17 - 18. E' impressionante da non crederci. Anche il colore della candela a me sembrerebbe buono. Ma non sono un esperto quindi sono aperto ai vostri consigli.
    Un ciao a tutti.

    P.S.
    Tecnicamente sono i getti originali con il massimo a 100 in luogo del 96 della catalizzata.
    e la valvola gas 6823.1 invece della 6823.11
    Ultima modifica di mauro_sarno76; 18-11-14 alle 17:17

  3. #3
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    Re: Scatalizzare PX 150 2011 E3

    45 km al litro son proprio tanti...
    Il colore della candela è ottimo a voler cercare il pelo nell'uovo è un pochino pochino grassa... ma vai tranquillo.

  4. #4
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    Re: Scatalizzare PX 150 2011 E3

    Prendendo spunto dal il colore un pò nero della candela, ho voluto fare una prova diversa ancora ovvero scendere con il getto del massimo a 98.
    Ho raccolto questi risultati. Candela sempre sul nerastro ma velocità di punta più elevata. Raggiungo i 90 KM/h con estrema facilità a discapito degli 85 KM/h con il getto massimo a 100.
    Da considerare che giro con il parabrezza alto. Mi meraviglia questa cosa. Ma non avrebbe dovuto avere minor potenza visto la scarsa affluenza di benzina tra 98 e 100 ?

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