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Discussione: Problema collettore carburatore

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di fabio_80
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    Question Problema collettore carburatore

    ciao ragazzi! oggi ho preso il collettore aspirazione lamellare polini d.24!
    Tornato a casa prendo il carburatore dellorto 24 phbl faccio per innestarlo ma sono grandi uguali! Cioè le due basi sia collettore che carburatore combaciano! che sia il carburatore diverso? per ape o altri modelli di vespa?
    ho questo dubbio! il carburatore lo avevo a casa regalatomi e mi fu detto per vespa! mha... mi potete far vedere una foto di come sia stò 24 per vespa?
    grazie a tutti

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di superchicco
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    Riferimento: Problema collettore carburatore

    Hai il 24 " maschio" ...
    A te credo serva il "plug in" detto meno prosaicamente " femmina".
    Infatti ha l'imbocco più largo per accogliere il collettore .
    Una fascetta a vite poi lo tiene in posizione.
    [SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..

    Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di fabio_80
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    Riferimento: Problema collettore carburatore

    Ma devo cambiare carburatore allora? o come posso fare per adattarlo! non ho capito bene! scusami

  4. #4
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Problema collettore carburatore

    basta che tu usi un pezzo di tubo per radiatori, ci fai un manicotto
    2 fascette a vite
    stringi e via

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di superchicco
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    Riferimento: Problema collettore carburatore

    Non risulta però complessivamente più lungo ?
    [SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..

    Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.

  6. #6
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Problema collettore carburatore

    Sezione sbagliata!

    Se il carburatore ha l'attacco maschio e a te serviva l'attacco femmina li unisci come dice Sartana togliendo la fascetta metallica originaria infilata al carburatore.

    La lunghezza incide, ma sicuramente in questa configurazione sarà ininfluente..non facciamoci pippe mentali quando non servono!

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
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