Come posso far tornare in condizioni decenti il motore della mia arcobaleno??
Uso la benzina oppure c'e' qualcosa di piu' efficace???
Come posso far tornare in condizioni decenti il motore della mia arcobaleno??
Uso la benzina oppure c'e' qualcosa di piu' efficace???
Io per pulire esternamente il motore uso uno sgrassatore industriale che riesco a procurarmi...essendo fortemente basico con poco pulisci e nn crea danni
niente di meglio del "gallo del pulito"...Chante clair forever
io uso la benzina!fa sempre effetto!!
Quoto...Originariamente Scritto da brodyno91
niente di meglio del "gallo del pulito"...Chante clair forever
Pierluigi.
Non ti fa venir fuori dei puntini bianchi? Ho provato con il decerante che uso al lavoro e anche quello non è acido, ma usato sull'alluminio fa schiuma e dopo un po' che è stato pulito e asciutto fa "fiorire" questa specie di puntini, in più l'alluminio rimane un po' scuretto.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
compressore e benzina, l'alluminio torna nuovo.
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
ma va non fa puntini!
anche io una volta con un prodotto basico mi faceva puntini.
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Perdonami, ho sbagliato pulsante...volevo quotare Bened...era riferito allo sgrassatore basico.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
si vai tranquillo!
I deceranti industriali sono fortemente alcalini.
Esattamente come i prodotti a ph fortemente acido, se non correttamente diluiti o lasciati a contatto per un tempo eccessivo danneggiano l'alluminio, presentando i sintomi che descrive Qarlo. Personalmente suggerisco nafta, pennello, aria compressa e tanta pazienza.
Ad ogni modo, consiglio di prestare massima attenzione a non far penetrare nafta o qualsiasi altro liquido mischiato a sporco unto nel tamburo posteriore, il quale potrebbe sporcare le ganasce rendendo inefficace la frenata.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
su motori vecchi, specie se smontati dal telaio quindi magari da aprire subito dopo, uso la pulivapor con un po' di sgrassatore tipo dexal dell'eurospin........ risultato ottimo in breve tempo........
io dopo avercelo spruzzata lo risciaquo appena...al massimo vedi degli aloncini...ma nnt di più
pennello, nafta e togli la morchia (olio incrostato) poi sgraastore e via!! come pulizia sei apposto, se vuoi lucidarlo ci sono delle paste apposite (per lucidare i metalli arexons fa belle cose, cerca una per lucidare le cromature perchè è la più delicata che c'è) ti allego il link della mia discussione:
http://old.vesparesources.com/tuning...re-spinta.html
troverete delle foto dei fianchetti in alluminio satinato della mia moto per rendere l'idea, erano "macchiati" dai saponi aggressivi dell'autolavaggio, il risultato finale penso sia buono, poi commentate voi!
buona pulizia a tutti
Con poco tempo a disposizione ho dato una pulita sommaria con il petrolio bianco ma mi sa che comprero' 5Kg di olio di gomito perche' c'e' ancora molto da pulire
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