150 GL problemi carburazione

[volumexit]

grazie a tutti! ho un si 20, del mio px che ora ha il phbh e avevo già provato a montarlo però anche quello mi sa che andava un po' revisionato e inoltre si notava chiaramente che la luce di aspirazione sul carter faceva un bello scalino con il carburo 20 a causa del diametro maggiore.. magari quando sarà aperto il motore tolgo col dremel quello scalino e monto il 20.. ma per cambiare lo spillo conico e la guarnizione della vaschetta come si fa? perchè non ero riuscito a capire come sfilare la guarnizione mi pare..
grazie ancora!

Suppongo che tu sia arrivato fino al galleggiante. Questo e' montato su un perno nel coperchio che si sfila con un cacciaspine o piccolo chiodo.

Vol.

[runner92]

esatto! non capivo come smontare il galleggiante..ma quindi si riesce a sfilare il perno attorno a cui ruota?

[Vespa30]

Si sfila facilmente.

[willieklacid]

Posso chiedervi che getti avete usato sul 20/20?
Grazie mille

[volumexit]

Posso chiedervi che getti avete usato sul 20/20?
Grazie mille

Io ho montato tutti i getti del PX 150 arcobaleno eccetto il getto del max. Come getto del max ho usato un 98, ma tinei presente che montato anche una marmitta sprint.

Vol.

[Vespa30]

Infatti, molto dipende dallo scarico e dal filtro aria che usi.
Sulla mia VBB 150 con 20/20 scarico PX e filtro 200 sono stato obbligato a montare un 102 di massimo.
La nonnina ora fila tranquillamente a oltre 85 Km./h di GPS.

[volumexit]

Infatti, molto dipende dallo scarico e dal filtro aria che usi.
Sulla mia VBB 150 con 20/20 scarico PX e filtro 200 sono stato obbligato a montare un 102 di massimo.
La nonnina ora fila tranquillamente a oltre 85 Km./h di GPS.

La mia GL monta un filtro aria PX, senza fori nel cuoricino. Inizialmente con il 102 era eccessivamente grassa, sono quindi sceso ad un 100 ed andava bene ma la candela era ecessivamente scura. sono quindi arrivato al 98. La mia fa quasi 90 Km/h di GPS e non teme piu di tanto i 150 3 travasi.