si ma ti risulta che nel 65 c'era l'unificata ???e l'azzurro nel 65 non mi quadra ho qua vespatecnica sotto mano
si ma ti risulta che nel 65 c'era l'unificata ???e l'azzurro nel 65 non mi quadra ho qua vespatecnica sotto mano
Certo che c'era, ne hanno prodotti poco meno di 8900 esemplari nel 65Originariamente Scritto da pirasrocco
si ma ti risulta che nel 65 c'era l'unificata ???e l'azzurro nel 65 non mi quadra ho qua vespatecnica sotto mano
V.T. è incompleto su molti dati e caratteristiche, per non dire che a volte ci sono veri e propri strafalcioni!!!
esatto...:)Certo che c'era, ne hanno prodotti poco meno di 8900 esemplari nel 65
V.T. è incompleto su molti dati e caratteristiche, per non dire che a volte ci sono veri e propri strafalcioni!!!
ma scusa e con il colore c'era l'azzurro
nella mia ignoranza posso confremarti che:
i cerchi sono originali come cavalletto, marmitta e ammortizzatore ant.
i listelli sono del PX e il manubrio secondo me è della r...
altro non so...
spero di esserti stato d'aiuto...
ciao :)nella mia ignoranza posso confremarti che:
i cerchi sono originali come cavalletto, marmitta e ammortizzatore ant.
i listelli sono del PX e il manubrio secondo me è della r...
altro non so...
spero di esserti stato d'aiuto...
perfetto anche per l'ammo ant...
il problema,così come per la marmitta,è che son stati ricoperti di vernice grigia...e se per la marmitta posso usare tranquillamente uno di quei prodotti chimici per rimuovere la vernice non posso fare la stessa cosa per l'ammortizzatore perchè essendo in plastica si scioglierebbe...quindi toccherebbe vedere cosa fare...
i listelli non sono un problema,son da rimuovere comunque...
per manubrio cosa intendi?solo la parte di sinistra?che sia sbagliata quella è ovvio per via delle 4 marce...ma il resto?
grazie a te e a tutti,attendo conferme:)
Dai dati che ho controllato risulta che l'azzurro chiaro 1.298.7400, è disponibile dal telaio V5A1T 92877 in poi, quindi 65.
vespa tecnica ha cannato di brutto allora ,a parte il fatto che proprio in quel periodo c'è un po di casino per il cambiamento da genova a pontedera ,posso chiederti dove hai controllato che così se serve do un occhiata grazie
prima ti dicevo del manubrio. sono andato a controllare.
se dove c'è la ghiera hai lo scalino è della r. se non c'è è della n (che non portava la ghiera...)
Sicuro di questa differenza?
hai percaso foto di uno sterzo di una 50 del 63/64?
Io conoscevo solo una differenza tra gli sterzi n, l r ed è nella fusione nella zona del contachilometri, che sulle R dal 76/77, risulta più svasato.
non credo ci sia lo scalino...però devo verificare :)Sicuro di questa differenza?
hai percaso foto di uno sterzo di una 50 del 63/64?
Io conoscevo solo una differenza tra gli sterzi n, l r ed è nella fusione nella zona del contachilometri, che sulle R dal 76/77, risulta più svasato.
Vespa 50 N (V5A1T) 1963/71 Vespa Servizio | Scooter Piaggio d'epoca.
questo è uno dei tanti che puoi trovare.
appunto nel 64-65 non c'era l'azzurro, ma dal 66 in poi si
lascia stare l'anno...hanno riportato l'errore di VT... conta il numero di telaio, 92877: produzione 65!!
Bisogna imparare ha confrontare i vari dati... e poi vedi quante incongruenze ci sono!
La maggior parte dei database è un copia e incolla di altri...quindi gli errori si trascinano.
esatto...:)
Dai dati che ho controllato risulta che l'azzurro chiaro 1.298.7400, è disponibile dal telaio V5A1T 92877 in poi, quindi 65.
il problema "nasce" dal fatto che in precedenza veniva indicato l'azzurro come colore disponibile solo per il model year 1966...però nello stesso tempo veniva appunto indicato "dal numero di telaio V5A1T in poi".telaio che è del 65 :)
vespatecnica mi ha messo in crisi diverse volte...a scanso di ogni equivoco feci fare l'estratto a pagamento dalla piaggio che certificò che la mia vespa,telaio 99xxx,venne prodotta nel 1965...
insomma è stata una delle prime unificate in azzurro chiaro :)
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