Restauro VNC1T super 125 1966

[anto84]

Ciao ragazzi,

ieri sono finalmente diventato possessore di una super 125 del 66.
Innanzitutto vi posto delle foto per avere un vostro prezioso parere visto che questo sarà il mio primo restauro.
Avrei diverse domande ma vado per gradi per non martoriarvi troppo

1) Cosa ne pensate dello stato della vespa?
2) Non avendo esperienza nella parte della carrozzeria vorrei affidarmi ad un sabbiatore ed un carrozziere. Sapreste consigliarmi qualcuno valido nelle vicinanze di Ferrara? (che non costi un'esagerazione )

Grazie a tutti

[anto84]

Altre foto

[andre50special]

ciao bello il modello però è messa moolto male è perfino tagliata!!!comunque se la restauri a doc vedrai ciene fuori un lavoro ottimo!!!!una curiosità quanto l'hai pagata???
ha i doc??? ciao

[FedeBO]

non è messa benissimo ... ma tornerà a risplendere!purtroppo non posso aiutarti su carrozzieri ecc. Però ci vorrà uno con le Palle per sistemarla a dovere, io proverei a sentire il "nostro" mago qui su VR, che è simoneGSX, cercati dei post con i suoi restauri e rimarrai sbalordito!

[anto84]

La vespa è demolita, tirando il prezzo sono arrivato a 800 (secondo me un pò alto) ma il modello mi piace e poi ne hanno prodotte poche (credo 24000).

Sentito simoneGSX aspetto il suo verdetto.

[andre50special]

non è proprio moolto!!è il prezzo giusto delle condizioni!!!in cui è!

[anto84]

Mentre prosegue lo smontaggio della vespa, volevo chiedervi,

che pezzi mi consigliate di far sabbiare oltre al telaio?

Cerchi?
Il copri volano e la cuffia del motore conviene che li scartavetri e basta?

Inoltre non sono riuscito a trovare nel database i codici colore per il mio modello, chi mi aiuta? :)

Grazie come sempre

[verel]

La vespa è demolita, tirando il prezzo sono arrivato a 800 (secondo me un pò alto) ma il modello mi piace e poi ne hanno prodotte poche (credo 24000).

Sentito simoneGSX aspetto il suo verdetto.

non è proprio moolto!!è il prezzo giusto delle condizioni!!!in cui è!

800 euro sono tanti per un demolito, a mille ho preso lo stesso modello messo un po' peggio del tuo (tunnel marcio e telaio pxzzato) con doc da passaggio.
Per il perno ruota puoi usare un pistola pneumatica e vedi che li toglierai subito sia il coperchio che il dado.
Seguirò il tuo restauro.
Buon lavoro.