Restauro VNC1T super 125 1966

[volumexit]

Ciao ragazzi,
sto continuando lo smontaggio per portare il telaio a sabbiare, ma ho un problema con lo smontare la leva del freno posteriore dalla pedana.
Cercando in giro e in vari manuali d'officina non ho trovato nulla.

Per ora sono riuscito a smontare solo il pulsante del freno che si collega all'impianto per lo stop.

Aiuto please

Il pedale del freno e' tenuto in sede da una spinetta, questa viene via solo con il pedale totalmente abbassato. Devi spingere dal basso verso l'alto.
Mi sembra inoltre che il parafango non sia il suo ma di una sprint/SV/GT etc. Dovresti fare una foto dall'interno.

Vol.

[anto84]

Grazie per la info volumexit.
Non ho ben capito la foto la vuoi dell'interno del parafango?

[anto84]

Ciao ragazzi,

ho praticamente smontato tutto del telaio (mancano un paio di viti troppo arruginite) ma non riesco proprio a togliere via la spinetta del pedale del freno posteriore.
Non ho spazio per battere da sotto la leva quando è tutta abbassata.
C'è un metodo particolare o uno strumento per togliere questa spinetta?

Più che spinetta per me è diventata una spina nel fianco

P.S. una volta smontato tutto faccio le foto dei pezzi da portare a sabbiare e poi le posto.

[djgonz]

Ti conviene fare un foro sotto la pedana e da li ficcarci uno spuntone e battere.

[anto84]

Ciao ragazzi,

ho un problema nel terminare di smontare la forcella anteriore.

Vorrei togliere i due cuscinetti della ruota davanti ma non riesco a togliere la guarnizione che copre la sede dei cuscinetti e dall'altro lato il dado che dovrebbe avere un coperchio se non sbaglio.
Ho fatto le foto per farvi capire meglio.

Qualcuno conosce la procedura corretta di smontaggio?

Grazie mille come sempre

[djgonz]

Devi svitare il dado-tappo della 2* foto, dopo di che devi svitare un'altro dado che troverai ma il perno deve essere bloccato altrimenti gira e non riesci a svitarlo. Una volta che l'hai svitato togli dado e spessore e batti il perno. Occhio che nel perno c'è uno spessore piccolo quindi recuperalo. Una volta che hai tolto il perno togli anche il paraolio che sta davanti e con un tubo puoi battere e togliere i cuscinetti.

[anto84]

Sono tutti dadi normali o ce n'è uno sinistrorso?

Leggendo in giro (altri modelli di vespa) un dado è sinistrorso