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Discussione: Primo restauro: 50 Special '75

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    carter prima e dopo la saldatura..
    qualche acquisto della mostra scambio di imola, solo pezzi usati dato che i prezzi del nuovo erano davvero proibitivi; mi sono fermato da mauropascoli: 2 targhette e un porta targa, 20€..mi stò ancora chiedendo perchè ho pagato invece che andarmene!
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  2. #2
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    et voilà..!
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  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    Stai facendo davvero un bel lavoro, complimenti.

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    Citazione Originariamente Scritto da Foglio Visualizza Messaggio
    Stai facendo davvero un bel lavoro, complimenti.
    Ti ringrazio.

    Stò preparando la roba da mandare in zincatura:
    - dadi/rondelle carter
    - viti/dadi ammortizzatore/motore
    - cavalletto
    - piastre cavalletto
    - morsetti cavi freno ant/post
    c'è altro?

    Pensavo di zincare anche i due tubi dei silent block, che in origine sembrano bruniti. Che dite?

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    carter rifiniti e puliti, pronti per il montaggio.
    il telaio alla fine è finito da un sabbiatore, dato che con la sabbiatura "home made", in 3 ore sono riuscito a sverniciare solamente metà pedana, poi mi prende 50€ quindi ho colto l'occasione(speriamo solo che faccia un buon lavoro).
    ora posso dedicarmi alla sella, che và ripristinta, ma con cosa, gomma piuma o altro? spessore?
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  6. #6
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    Telaio sabbiato(da cani), ora vedremo il da farsi, ma credo che opteremo di cambiare la pedana completa
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  7. #7
    VRista Junior
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    Wink Riferimento: Primo restauro: 50 Special '75

    nella foto 5 si nota la piega del telaio sotto il canotto di sterzo che indica urti "violenti" controlla se il telaio è dritto.
    ciao

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