sicuri che il cavo candela sia avvitato alla centralina...perche' il mio e praticamente conficcato su uno spillo/mini punteruolo in una sede sulla centralina!!
sicuri che il cavo candela sia avvitato alla centralina...perche' il mio e praticamente conficcato su uno spillo/mini punteruolo in una sede sulla centralina!!
scusate se mi intrometto ma ho un emergenza la mia vespa 50 special con 75 dr non mi prende giri e il colore della scintilla della candela è rosa..è una grippata o lo statore??
hai uno statore omosessuale......Originariamente Scritto da ves1978
Ecco, quello spillo è una vite autofilettante, e ci devi avvitare il cavo candela.
Quindi cavi marci, la bobina o il pickup potrebbero rendere fievole la scintilla se non in ottime condizioni??? lo chiedo perchè alla sera vedo che la scintilla c'è (prima pensavo invece che fosse assente) ed oltretutto è di un bel blu...e quindi vorrei sapere fra le tre ipotesi quale sia la più accreditata...
La scintilla deve esserci sempre, deve essere di un bel blu forte e soprattutto deve avvenire al momento giusto. Comincia col cambiare la candela con una nuova champion, poi controlla i cavi e poi prova un'altra bobina.
Mi consigli champion perche è più adatta al motore della vespa?? Bobina lo intendi per la centralina-bobina... quella a cui arrivano i tre fili e da cui parte il filo candela giusto??
Si la bobina è quella, ti consiglio Champion perchè sono le originali Piaggio e vanno bene a differenza delle NGK.
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