smontando il copricilindro ho visto accuratamente se c'erano perdite...
la testata è ok, tra cilindro e collettore ok, tra collettore e tubo di scarico qualcosina c'è.. pochissimo.. ma c'è! le guarnizioni le avevo montate correttamente, forse dovrei provare a serrare meglio i bulloni, ma oggi avevo poco tempo,(ero distratto dal bmw 1200 che mi mandava occhiatine languide) presto ci provo e vi faccio sapere..
butto li un'altra domanda.. secondo voi quale scarico è il miglior compromesso tra rendimento e rumorosità??
