...purtroppo devo correggerti: la quarta da 36 l'ha solo e soltanto il px125e, l'arcobaleno ed il t5;il 150 ha la quarta da 35, come il 200;è ovvio che tutto dipende dal cilindro che monti, posso dirti che di solito, se si monta la primaria del 200 e si fanno tutti i lavori del caso: ad es.:polini 177 con tutti i raccordi possibili, se si monta la quarta lunga nei falsopiani tende un pò a sedersi, di contro, consente di tenere i 100 kmh senza sentire il motore troppo alto di giri, viceversa con la quarta corta, hai sempre la quarta pronta, non siede mai, però anche ai 100 kmh senti sempre il motore un pò "altino" di giri....quindi il mio consiglio è: se non usi il mezzo in autostrada e ami le colline monta la corta, se vuoi farti qualche "tirata" autostradale monta la lunga....![]()