Io ci sono passato mille volte, è come dice Antonio: serbatoio dell'olio o raccordi.
Se cola sulla marmitta vuol dire che arriva dagli scatolati del telaio, non dal motore.
Oltre a spia dell'olio e tubi, potrebbe essersi svitato il rubinetto o deteriorata la guarnizione, a me è successo. La scocciatura è che il dado è sul fondo del serbatoio, all'interno. E per raggiungerlo ci vuole una chiave a tubo molto lunga, io me la sono costruita.
