ma devo comunque aprire i carter per cambiare l ingranaggio quadruplo.. e poi per raccordare bene travasi del carter con quelli del cilindro.
ma devo comunque aprire i carter per cambiare l ingranaggio quadruplo.. e poi per raccordare bene travasi del carter con quelli del cilindro.
Allora prima aprili e guarda come è messa la valvola..se è messa bene niente lamellare..altrimenti lo compri e mentre aspetti che ti arriva inizi a scavare
in teoria è messa bene perchè non è da molto che ho aperto il motore ed era praticamente nuova.
valvola, è più nervoso... poi dipende dai gusti
sarebbe utile allargare la valvola?
Per il lamellare ti hanno sconsigliato già abbastanza, per il resto monta il 24 col suo collettore e già noterai delle differenze.
Poi alla prima occasione che apri il motore allora fai qualche lavoretto di raccordatura travasi, lavorazione valvola etc.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
si allargare la valvola è sempre utile con carburatori generosi...ma ancora piu importante e la fase di aspirazione (anticipo+ritardo) della valvola stessaOriginariamente Scritto da Massimo50special
-memento audere semper-
ok allora sono deciso per l aspirazione a valvola
per il fatto della fase di aspirazione non è che me ne intendo moltissimo di quel genere di cose (non so neanche come misurarle).. dite che si può allargare lo stesso anche senza calcolare i gradi di aspirazione e ottenere qualcosa di buono comunque?
p.s. grazie per i consigli :)
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