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Discussione: pinascone corsa lunga da zero

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    non sara la metà ma comunque albero motore con relativi cuscinetti e paraoli, tamponi avviamento, gruppo termico, carburatore con filtro, bobina e sicuramente qualcosa altro, sono un buon deterrente all'acquisto di un motore completo.
    se il cambio e gli ingranaggi sono buoni, meglio per me, per te e per tutti quelli che hanno una LML.
    visto che il cilindro polini 177, lo spaco 24/24 e la sito li ho già,
    mi manca solo l'albero e la mitaglia che si cambia e sono a posto per il momento.
    non voglio che mi prendi in antipatia, ma qualcosa mi fa pensare che non ti sono simpatico, può essere?
    spero di no perchè io ti stimo, anche se non ti conosco di presenza.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Mega
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    Citazione Originariamente Scritto da ampc78 Visualizza Messaggio
    non sara la metà ma comunque albero motore con relativi cuscinetti e paraoli, tamponi avviamento, gruppo termico, carburatore con filtro, bobina e sicuramente qualcosa altro, sono un buon deterrente all'acquisto di un motore completo.
    se il cambio e gli ingranaggi sono buoni, meglio per me, per te e per tutti quelli che hanno una LML.
    visto che il cilindro polini 177, lo spaco 24/24 e la sito li ho già,
    mi manca solo l'albero e la mitaglia che si cambia e sono a posto per il momento.
    non voglio che mi prendi in antipatia, ma qualcosa mi fa pensare che non ti sono simpatico, può essere?
    spero di no perchè io ti stimo, anche se non ti conosco di presenza.
    Non lo pensare neanche , e perchè mi dovresti stare antipatico?
    Non mi pare di averti detto qualcosa di male, però ti volevo fare sapere quello che pensavo riguardo al motore.

    Sul forum a volte non si capiscono i toni ma
    dirti che spendi poco ed accorgersi che non è cosi mi farebbe sentire un bugiardo.
    Fai un giro su internet e guarda pezzo pezzo tutti i componenti da comprare e ti fai due conti.
    Qui sul forum ognuno dice la sua quindi scegli tu alla fine quello che vuoi fare

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    consiglio!

    ho trovato un motore di cosa 150 completo....
    posso usare tutto o non c'è compatibilità con i carter del 200?
    i motori cosa hanno, in tutte le annate, il miscelatore?
    credo sia una cosa1 dei primi 90.
    se mi date l'OK lo prendo, se no continuo a cercare.

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    Citazione Originariamente Scritto da ampc78 Visualizza Messaggio
    consiglio!

    ho trovato un motore di cosa 150 completo....
    posso usare tutto o non c'è compatibilità con i carter del 200?
    i motori cosa hanno, in tutte le annate, il miscelatore?
    credo sia una cosa1 dei primi 90.
    se mi date l'OK lo prendo, se no continuo a cercare.
    Il carter non è compatibile con quello del PX,ergo nemmeno con LML,il resto è compatibile
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
    G.L.F

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  5. #5
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    si, i carter lo so che non montano sul telaio PX
    ma non mi interessa, volevo sapere se cambio, sistema di miscelazione, avviamento, e tutto il resto erano compatibili con i carter 200.
    mi chiedevo se il volano e l'avviamento (motorino) siano compatibili.

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di massimax
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    si sono compatibili. anche s eil volano del 200 è diverso, ma monta comunque.
    ma quindi? prendi i carter nuovi?

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    non vedo alternativa!!!!
    trovo tanti pe 200 ma niente con il miscelatore
    sono troppo ricercati
    in questo modo spendo un centinaio o poco più sul totale ma ho la sicurezza di un gruppo carter nuovo e vergine.
    per il lato perno ruota e tamburo sono diversi vero?
    o solo il tamburo?

  8. #8
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    Citazione Originariamente Scritto da ampc78 Visualizza Messaggio
    si, i carter lo so che non montano sul telaio PX
    ma non mi interessa, volevo sapere se cambio, sistema di miscelazione, avviamento, e tutto il resto erano compatibili con i carter 200.
    mi chiedevo se il volano e l'avviamento (motorino) siano compatibili.
    ...siccome l'ho già fatto io, di "cannibalizzare" un motore cosa per un px, posso dirti cosa va e cosa non va:l'albero motore è compatibile, anche se va controllato e rifasato nella durata dell'aspirazione: lo statore è diverso, così come il volano, ho preferito soprassedere e montare statore e volano px;la primaria è compatibile con i carter ultimo tipo e anche il cambio è uguale, però l'asse ruota va cambiato con quello del px:anche il mix l'ho già montato facendo delle modifiche per aumentare la portata, sul carter px...insomma, se il motore cosa riesci a prenderlo a poco, contando che devi poi prendere l'asse ruota a parte, non è un cattivo affare.....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Riferimento: pinascone corsa lunga da zero

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ...siccome l'ho già fatto io, di "cannibalizzare" un motore cosa per un px, posso dirti cosa va e cosa non va:l'albero motore è compatibile, anche se va controllato e rifasato nella durata dell'aspirazione: lo statore è diverso, così come il volano, ho preferito soprassedere e montare statore e volano px;la primaria è compatibile con i carter ultimo tipo e anche il cambio è uguale, però l'asse ruota va cambiato con quello del px:anche il mix l'ho già montato facendo delle modifiche per aumentare la portata, sul carter px...insomma, se il motore cosa riesci a prenderlo a poco, contando che devi poi prendere l'asse ruota a parte, non è un cattivo affare.....
    grazie Sergio (giusto?)
    il motore è un 150 perciò non mi interessa l'albero
    sembra in buone condizioni, vediamo quanto riesco a scipparlo.
    caso mai il resto, carter albero e tamburo li rimetto in vendita e recupero qualcosa.
    visto che piano piano si riesce ad andare avanti

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