Dopo diverse peripezie (Vedi sopra...) il lavoro e' finalmente (quasi) concluso.
Martedi/mercoledi andro' a ritirare la vespozza.
Parrebbe finalmente essere stata individuata la causa del non caricamento della batteria (Nonostante clacson e fari funzionanti).
L'impianto elettrico sarebbe quello del PX esportato in USA (Cavi della batteria invertiti).
La cosa mi e' parsa un poco strana... fatto sta che adesso il regolatore "sputa" 14.2 regolare come un orologio swiss made.
