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Discussione: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

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  1. #1
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

    Niente... credo che l'acquisto per la leva sia saltato! No problem, c'è ancora tempo...

    Intanto oggi è arrivato (finalmente... Poste di merda... ) lo sportellino, di cui allego qualche foto. A questo punto, la carrozzeria è completa! A fine mese si va di sabbiatura e verniciatura!

    Come devo preparare il tutto? Oltre a coprire il numero di telaio, cos'altro va coperto? Lo sportellino devo smontarlo? Come si toglie la "maniglia"?

    Grazie e buone vacanze a tutti!

    P.S. è arrivato anche tutto il materiale per revisione motore, le guaine, le leve del freno/frizione, l'impianto elettrico, i fanali, ecc... Poi vi posterò le foto, anche perché qualcosa non mi convince dei gommini pedana: per la mia non sono previste le "guide" in alluminio, vero? Cmq... le faccio presto e le posto...
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  2. #2
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

    per la tua solo listelli in gomma.

    per lo sportellino devi trapanare da dietro al centro e poi si smembra tutto e per rimetterlo su mi pare ci si metta una vite...

    non mi ricordo bene...

  3. #3
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

    Citazione Originariamente Scritto da Afry19 Visualizza Messaggio
    per la tua solo listelli in gomma.
    Ma posso usare gli stessi senza montare i "portalistelli" in alluminio, oppure sono proprio diversi?

    Citazione Originariamente Scritto da Afry19 Visualizza Messaggio
    per lo sportellino devi trapanare da dietro al centro e poi si smembra tutto e per rimetterlo su mi pare ci si metta una vite...

    non mi ricordo bene...
    Trapanare?!?!?

    Qualcuno mi può spiegare meglio? Grazie...


  4. #4
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

    sono proprio dei listelli dedicati...

    per lo sportellino ti faccio un copia incolla dal post di simonegsx http://old.vesparesources.com/restau...a-sua-et3.html

    Allora,per toglierla basta trapanare il centro da dietro con una punta da 5,5 fino a che praticamente la rondella salta via da sola!
    A quel punto si smonta da solo,tirandolo via da davanti.
    Tutto il gruppo è formato da:
    Levetta+rondella teflon+chiusura+molla in acciaio+rondella.
    Il tutto in origine è chiuso a pressione.
    Dal momento che noi abbiamo trapanato la parte che faceva da tenuta,
    andremo a fare un foro da 2,5 al centro del perno della levetta.
    Lo filettiamo da 3 e poi quando andremo a rimontarlo,invece che ribatterlo,
    stringeremo il tutto con un bulloncino da 3 a misura.
    E' più semplice farlo che dirlo.

  5. #5
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)


  6. #6
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    Riferimento: Inizia l'avventura: Vespa 50 N (1966)

    Citazione Originariamente Scritto da Afry19 Visualizza Messaggio
    Grazie... seguirò la "guida" passo passo...

  7. #7
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    di niente..

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