Allora ecco gli aggiornamenti...
ho smontato tutto soli che svitando i dadi della testa mi sono venuti fuori 3 prigionieri.
con la tecnica del dado e controdado gli ho riavvitati alla stessa altezza di quello rimasto...
Domani rimonto tutto.... sulla testa niente guarnizioni???
era meglio mettere un po di frenafiletti sui prigionieri???
poi non so se riesco ad avere la dinamometrica.... Vado a polso per lo serrare dei dadi testa?
Se non riesci ad avere la dinamometrica va bene anche il "polso".. credo che non tutti la usino.. tantomeno alcuni meccanici..Originariamente Scritto da ilciccio
l'importante è serrare "a croce" senza spanare e in maniera uniforme..
io ho provato tutte le tecniche per sfilare un cilindro (rimozione prigionieri, rotazione motore..) alla fine.. se sfili i prigionieri, rischi sempre di rovinare il filetto , se giri il motore, devi mettere la vespa in posizioni acrobatiche (e comunque smontare qua e la..) per mia scelta se ne ho la necessità smonto completamente il motore e me lo appoggio sul banco, è più comodo e accessibile lavorarci e alla fine ci metti 10-15 minuti in più che a girarlo..
Ah sulla testa niente guarnizioni.. tantomeno pasta rossa e simili.. se la testa è storta o stretta male sfiaterà comunque..
Ok montato tutto devo solo tirare su il motore..
Ci ho messo 2 ore con la lima a limare le alette dalla parte della ventola...
Ora sono a pelo della ventola non volevo rischiare di limare ancora di piu...
Non toccano sulla ventola ma ci manca veramente poco...
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