Salve a tutti ragazzi!!!
Dopo essere impazzito per un bel po' sulla carburazione isterica della mia pk50xl sono andato dal meccanico per cercare di farla finalmente regolare per bene...
La vespa restava accelerata e faticava a salire di giri quando era al minimo. Diciamo che variava il numero di giri, sia a salire che a scendere, con una certa pigrizia...
Il meccanico mi ha detto che il problema è una scarsa compressione del GT, che andrebbe sostituito...
Chiamare tuning quello che voglio fare è senza alcun dubbio sovradimensionato:
vorrei un gruppo termico iperaffidabile che, pur non garantendo velocità di punta stratosferiche (la vespa la userà principalmente mia sorella.. non vuole una cosa che le scappi di mano), dia una buona spinta in salite anche impegnative! Il tutto senza cambiare marmitta e (possibilmente) carburatore.
Che configurazione mi consigliate?
Originariamente Scritto da Mincio82
