quello che ti consiglio io è di accorciare i rapporti almeno con un pignone da 22!
poi ricalcolare lo squish con la testa LML ke è molto ben fatta rispetto alla piaggio e arrivare sui 1,5-1,4 mm
allarga ulteriormente lo scarico fino al limite massimo ma non alzarlo!
poi se riesci usa un pistone per maggiorazione polini 130 che è piu leggero
i travasi interni al cilindro allargali di 2 mm per lato
il mio 150 ke monto attualmente se li mangia i 177 p&p pero ho i rapporti originali (troppo corta pero) padella a cosi ad espansione, albero anticipato come istruzioni polini, pistone polini 130 con testata adattata sempre polini 130, carburatore portato a 24 e ovalizzato e volano di 1,8 kg, il cilindro e lavorato come ti ho consigliato su! con la jl (grazie ai rapporti corti) era un mostro un po vuotino sotto ma tirava da bestia!
