Grazie Mirko. Credo che questa sia la soluzione miglioreOriginariamente Scritto da DeXoLo
Vado piano, ad oggi non ho mai superato i 260 all'oraCerto se tu andassi un po più piano con quel missile eviteresti di frantumare il faro....Oggi, smontando le carene, ho anche visto che i carburatori Mikuni sono modificati da pista
Comunque il faro l'ho scassato a 100 all'ora...
Ma si accendono entrambi o uno fa abbagliante e l'altro il faro normale?
Magari la soluzione è non farli accendere entrambi.
PS
Cosa vuol dire che i carburatori sono modificati da pista? Sono più grossi?
Si accendono entrambi i filamenti. Per accendere solo l'abbagliante mi sa che dovrei modificare il devioluci. Credo che comprare 2 H4 da 35w sia la soluzione più semplice.
No, hanno le vaschette modificate con la possibilità di cambiare i getti senza aprire: li sviti dall'esterno. Si usa in pista perchè regoli la carburazione in 5 minuti senza smontare. Questa è una modifica visibile dall'esterno, magari dentro c'è altro. Per me la moto ha una potenza terrificante, ma non sono un esperto e non ho metro di paragone, dovrei provarla al banco, ma sinceramente mi interessa poco sapere se ha 140, 150 o 160 cavalli. Oggi che ho smontato le carene ho visto che in passato la moto aveva uno scarico 4 in 1. Mi sa che il primo proprietario era uno smanettone.
Ed ora che scarico monta? Originale?
Originale 4 in 2.
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