ciao a tutti,come da titolo devo sostituire l'ingranaggio rinvio del mio px.....qualcuno puo' dirmi come si fa?magari con foto cosi capisco meglio?grazie
ciao a tutti,come da titolo devo sostituire l'ingranaggio rinvio del mio px.....qualcuno puo' dirmi come si fa?magari con foto cosi capisco meglio?grazie
Per quello di rinvio del cavo, basta svitare la vitina che tiene la fune del contachilometrii posta sulla forcella, sfilare tutto, togliere il gommino e sfilare l'ingranaggio.Originariamente Scritto da scudo
Per l'altro va tolto il tamburo ateriore.
Gg
In Vespa da sempre!!!
grazie echospro,l'ingranaggio e' quelloin testa a cavo....quindi levo vite sulla piastrina che tiene cavo contakm,immagino ci sia da sfilare ilgommino e...per l'ingranaggio?smonto tamburo e lo spingo fuori?
Per quello in testa al cavo basta sfilarlo con una pinzetta se rammento bene, la corona invece è fissata al tamburo.
In Vespa da sempre!!!
Credo però che il problema sia sull'ingranaggio di plastica... quello di ferro non credo si rovini così facilmente!Per quello in testa al cavo basta sfilarlo con una pinzetta se rammento bene, la corona invece è fissata al tamburo.
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Non c'e' bisogno di smontare il tamburo,anzi,facendolo ruotare in avanti,ti buttera' fuori il rinvio.Per rimontare il nuovo rinvio,ti bastera' ruotare il tamburo al contrario e vedrai che se lo...risucchiera' dentro.Inoltre,ricordati di togliere il rinvio ogni volta che ti tocchera' smontare il tamburo,altrimenti lo rovinerai.
oggi pomeriggio ho fatto tutto,grazie ai vostri consigli,e' stato davvero molto semplice..domani provero' bene e,mi auguro che non si fermi a 80 km orari come prima....chissa...magari il cavo,il rinvio....riuscivo a rare i 100 solo al mattino,il resto del giorno...solo 80!!!
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