Aumentare velocità Vespa 50 special

[seamaster]

Salve a tutti,
ho una Vespa 50 special (faro quadrato e 4 marce) conservata e completamente originale.
Questa Vespa è stata circa 6-7 anni ferma e solo quest'anno è tornata a camminare.
L'ho portata da un meccanico per una messa a punto prima dell'estate che dovrebbe aver cambiato la candela, pulito un pò qualcosa e basta.
Non va male, anzi... ha però il problema della lentezza soprattutto in ripresa e velocià massima infatti tocca i fantastici 45 km/h di tachimetro calcolati con una punto che mi viaggiava dietro.
Siccome è iscritta FMI e partecipo anche a qualche raduno non vorrei tamarrarla però volevo sapere se è possibile aumentare un pò la velocità. Volevo cambiare/modificare qualcosa che non sia evidente alla vista e che non sia eccessivamente rumoroso possibilmente facendolo in economia.... mi accontenterei dei 60-70km/h.
Googlando un pò ho letto che già cambiando solo la marmitta si avrebbero notevoli benefici, è vero? Eventualmente quale marmitta prendere?
Di meccanica sono quasi zero ma posso avvalermi di un amico elettrauto/meccanico auto che non conosce le vespe ma saprà venirne fuori. Oppure è meglio avvalersi di un meccanico specializzato sulle vespe della mia zona che però, sono sicuro, mi spellerà?
Consigliatemi qualcosa
Grazie

[doles]

ciao sulla mia vespa ho montato un gruppo termico polini 47 (testata, cilindro e pistone), ma puoi arrivare fino al 57 senza dover cambiare la biella e l'albero motore.
La vespa ora arriva a 60 KM/h senza problemi. ;)

[seamaster]

ciao sulla mia vespa ho montato un gruppo termico polini 47 (testata, cilindro e pistone), ma puoi arrivare fino al 57 senza dover cambiare la biella e l'albero motore.
La vespa ora arriva a 60 KM/h senza problemi. ;)

Ciao e grazie della risposta.
Leggevo che cambiando solo la marmitta si avrebbero notevoli benefici, consigli il gruppo come il tuo o la marmitta? Dal lato economico?
Ciao e grazie

[Begghins]

Monti il classico 75 cc e cambi la marmitta ......con cilindro nuovo e una marmitta usata dovresti spendere sui 100 e + la manodopera del tuo amico.

[doles]

Cambiando la sola marmitta non raggiungerai la velocità che desideri, tra l'altro mentre il cambio del gruppo resta invisibile, cambia solo il rumore del motore, la marmitta è a vista e quindi siccome fai anche i raduni sarebbe meglio lasciare la classica.

Se invede decidi di montare entrambi dovresti raggiungere anche gli 80km/h.
Alcuni miei amici montano questa:


PS. io il gruppo termico l'ho montato 15 anni fa e ora che ho fatto il restauro, smontandolo è uscito ancora perfetto. ;)

[campe89]

metti un gruppo termico 75cc e se fai pochi chilometri anche un carburatore da 19 ed infine dei rapporti adeguati allo scarico che deciderai di mettere.

[seamaster]

Se invede decidi di montare entrambi dovresti raggiungere anche gli 80km/h.
Alcuni miei amici montano questa:


PS. io il gruppo termico l'ho montato 15 anni fa e ora che ho fatto il restauro, smontandolo è uscito ancora perfetto. ;)

Grazie della risposta,
se cerco sui siti o su ebay cosa devo comprare?
come si chiama questa marmitta?
il gruppo come si chiama?
c'è un sito di riferimento dove comprate?
ciao

[doles]

Grazie della risposta,
se cerco sui siti o su ebay cosa devo comprare?
come si chiama questa marmitta?
il gruppo come si chiama?
c'è un sito di riferimento dove comprate?
ciao

Per questi acquisti preferisto il metodo classico ovvero andare in un semplice negozio di motoricambi degno di questo nome.
Lì basta che chiedi pezzi e marca e su che mezzo li devi mettere e ti daranno tutto l'occorrente.

metti un gruppo termico 75cc e se fai pochi chilometri anche un carburatore da 19 ed infine dei rapporti adeguati allo scarico che deciderai di mettere.

Suvvia Consumerebbe una cifra. Con un pieno faccio quasi 300 km.