Marmitta

[Monshabe]

ma sull'affidabilità mi permetto di dire che, pur essendo il gt originale molto affidabile, rimane il limite del cilindro in ghisa, che soffre maggiormente di surriscaldamenti e se inizi ad aspirare aria dal paraolio lato volano, dalla testa o altro, il grippone è molto più probabile che col cilindro in alu.

Naturalmente deve essere fatto bene e non deve aspirare aria da nessuna parte.....Anche un motore originalissimo potrebbe avere problemi......

E' logico che con un cilindro in alluminio le temperature dovrebbero rimanere piu' basse e quindi meno probabilita' di grippaggio ma se mal fatto anche l'alluminio ti grippera'.