vibrazioni forti a 60 km/h

[vespaITA]

Salve a tutti!! andando subito al sodo ogni volta che arrivo a 60km/h la vespa inizia a vibrare in un modo particolare rispetto a come vibra solitamente, ma superati i 60 km/h le vibrazioni diminuiscono parecchio....sapete dirmi cos' è? x caso dipende dall olio che uso (anche se non credo)?

grazie x le risposte!!

[Scania 420]

ma superati i 60 cambi marcia no?
oppure sei sempre con una marcia (per esempio la seconda) e normalmente vibra poco, ma poi quando raggiungi i 55-60 cominciano ad aumentare e superati i 60 diminuisce fino a scomparire?

[MimminoAlbe]

non è ne' l'olio ne' la marcia che usi perchè non so voi ma a 60 all'ora in seconda io non ce la terrei tanto la mia vespa........

ad ogni modo io accuso un problema abbastanza simile,cioè fino ai 50 all'ora ho vibrazioni molto forti e il punto in cui lo percepisco di più è sul manubrio,fprse perchè è il punto più fastidioso.. dopo di che le vibrazioni diminuiscono sensibilmente e lo capisco dalla leva della frizione che non fa il rumore di vibrazione dovuto al suo leggero lasco..

se sei sicuro della ciclistica della vespa (gomme,ammo,tamburi) penso che il problema possa essere nei silent block del motore ormai usurati.
penso di poter escludere la forcella più che altro perchè immagino che le vibrazioni in quel caso aumentino con l'aumentare della velocità........

qualcuno approva o smentisce?

[vespaITA]

non è ne' l'olio ne' la marcia che usi perchè non so voi ma a 60 all'ora in seconda io non ce la terrei tanto la mia vespa........

ad ogni modo io accuso un problema abbastanza simile,cioè fino ai 50 all'ora ho vibrazioni molto forti e il punto in cui lo percepisco di più è sul manubrio,fprse perchè è il punto più fastidioso.. dopo di che le vibrazioni diminuiscono sensibilmente e lo capisco dalla leva della frizione che non fa il rumore di vibrazione dovuto al suo leggero lasco..

se sei sicuro della ciclistica della vespa (gomme,ammo,tamburi) penso che il problema possa essere nei silent block del motore ormai usurati.
penso di poter escludere la forcella più che altro perchè immagino che le vibrazioni in quel caso aumentino con l'aumentare della velocità........

qualcuno approva o smentisce?

per quanto riguarda la ciclistica è tutto apposto...apparte l' ammortizzatore anteriore che sarà ancora quello originale.....ma questo non credo che c' entri qualcosa se no le vibrazioni c' erano anche in altre velocità...

[fredy]

Dicci qualcosa in piu' sulla configurazione del motore, è originale? è elaborato?

[fredy]

Colgo l'occasione per salutare il collega Scania420 73 51 ciao bello

[vespaITA]

Dicci qualcosa in piu' sulla configurazione del motore, è originale? è elaborato?

monto un gt 175

[vespaITA]

ma superati i 60 cambi marcia no?
oppure sei sempre con una marcia (per esempio la seconda) e normalmente vibra poco, ma poi quando raggiungi i 55-60 cominciano ad aumentare e superati i 60 diminuisce fino a scomparire?

premesso che con la seconda mi arriva massimo a 45 km/h ma io a 60 km/h sono già di quarta e a questa velocità si inizia ad aprire la coppia del motore e a dare la spinta....velocità massima circa 100 km/h ed ecco che qui le vibrazioni ricominciano.....ma la cosa più strana sono le vibrazioni che si presentano quando sono di 4* a 60km/h precisi....