A questo punto farei 2 prove ( sempre che non le abbia già fatte) vedi se lacorrente arriva dalla bobina AT interna verso l'esterna se l'esito è positivo vedi se la scintilla scocca non dalla candela ma dalla forcellina che si fissa sulla candela.
Fai sapere , questa cosa mi lascia perplesso, alla fine è solo una sciochezza
Senti un'altra curiosità, l'impianto elettrico della GTR è 6V o12V?
l'impianto e' 6V stamattina faccio i restanti dovuti test consigliatimi e ti faro' sapere. Una curiosita': bobine interne e condensatore della 150 sono uguali alla 125? Cioe' di montare montano perfettamente ma non so se vanno bene a livello di corrente, perche' vorrei provare a montare quelli della mia 150!
credo di si, non sono un massimo esperto in materia, sai che ieri ho scoperto che la mia GT 125 ha l'impianto a 12v, io ero sicurissimo che fosse a 6v come la tua......misteri
che sigla del motore ha la tua GT? VNL2T?
allora novita' dove tutte le prove dovute, ho scoperto ke la corrente passa ma bassa (testata sulla mia pelle purtroppo). Alla luce di queste nuove scopert cosa potrebbe essere?
riassumendo per vedere se ho capito giusto:Originariamente Scritto da slam.mix
la corrente arriva dalla bobina interna verso quella esterna...correggimi se sbaglio, la scintilla che tu ha provato sulla tua pelle era in uscita bobina interna o esterna?
Se è da quella interna è giusto che sia bassa ma se arriva bassa da quella esterna probabilmente è lei la causa dei tuoi problemi .
il tuo motore dovrebbe essere identico a quello della mia gtr ma secondo lo schema dovrebbe essere 6V bho! la corrente arriva bassa alla candela ma escluderei che sia la bobina esterna perche' ne ho provate 3! Ora provo a testare il condensatore!
yes
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