aiutino a uno che non sa niente di carburatori

[giulio97]

ciao a tutti untenti di vr!
vi premetto che di carburatori ne so pochissimo...quindi mi spiegero con termini semplici...
ho finito il restauro della mia pk s e al momento in cui ho dovuto rimettere il carburatore sono rimasto perplesso! da una parte ce il filtro-aria e li andava tutto bene ma po quando ho dovuto attaccarlo al motore mi sono accorto che e collegato tramite 2 tubi che entrano l uno nell' altro senza guarnizione alcuna... ma non aspira aria in ecesso cosi?
mi spiegate bene il collegamento carburatore-motore magari con delle belle foto?
grazie e mille

[djgonz]

Se tra questti 2 tubi c'è il feltrino, se il carburatore è spinto fino in fondo e se la fascetta è stretta bene, il motore non aspira aria.

[Foglio]

Non ho capito bene a cosa fai riferimento comunque.....
Nel carburatore entra 1 tubo e 2 guaine (con all'interno il rispettivo cavo).
Le guaine sono per lo starter e per il cavo acceleratore ma di questi che non ne fai menzione.
L'altro tubo è quello della benzina che "collega" il serbatoio al carburatore.
Quel tubo può essere tagliato a metà per inserire un filtro più o meno grande di dimensioni. Se non vi è questo filtro il tubo va diretto in un pezzo unico dal serbatoio al carburatore.
Ora.....se il tuo tubo è tagliato in 2 ma con una congiunzione senza alcun filtro io direi di sostituirlo con un tubo in pezzo unico o al massimo separare quella congiunzione e inserirci dentro un filtro chiaramente acquistato nuovo da un motoricambi.

COme vedi di filtri benzina ce ne sono di vari tipi e misure, io di solito prendo quello con l'interno in carta (o cmq quel materiale che pare carta molto porosa).
filtro benzina - Cerca con Google

[djgonz]

Non ho capito bene a cosa fai riferimento comunque.....
Nel carburatore entra 1 tubo e 2 guaine (con all'interno il rispettivo cavo).
Le guaine sono per lo starter e per il cavo acceleratore ma di questi che non ne fai menzione.
L'altro tubo è quello della benzina che "collega" il serbatoio al carburatore.
Quel tubo può essere tagliato a metà per inserire un filtro più o meno grande di dimensioni. Se non vi è questo filtro il tubo va diretto in un pezzo unico dal serbatoio al carburatore.
Ora.....se il tuo tubo è tagliato in 2 ma con una congiunzione senza alcun filtro io direi di sostituirlo con un tubo in pezzo unico o al massimo separare quella congiunzione e inserirci dentro un filtro chiaramente acquistato nuovo da un motoricambi.

COme vedi di filtri benzina ce ne sono di vari tipi e misure, io di solito prendo quello con l'interno in carta (o cmq quel materiale che pare carta molto porosa).
filtro benzina - Cerca con Google

Lui non sta chiedendo ne del tubo benzina e ne del cavo acceleratore (anche perchè credo sia impossibile non capirlo a prima vista). Sta semplicemente chiedendo come si infila e stringe il carburatore nel suo collettore.

[Foglio]

Ops!
Feltrino? Che feltrino? Ci deve essere una guarnizione fra carburatore e collettore?

[djgonz]

Ops!
Feltrino? Che feltrino? Ci deve essere una guarnizione fra carburatore e collettore?

Si ci deve essere un feltrino che va dentro il bocchettone.