Cuscinetto a rulli PK 125

[macwood]

Buonasera a tutti, anzi forse dovrei dire buonanotte... oggi ho aperto i carter alla mia PK 125 S e come mi aspettavo il cuscinetto lato volano è a rulli. All'inizio pensavo di cambiarlo e metterne anche uno a sfere che per quanto meno duraturo avevo comunque già in casa nuovo (6204/C3)... poi ho portato l'albero a vedere dal moto forniture e il proprietario mi ha consigliato di tenere su quello (ha circa 20000km) a rulli che dura tanto ed è meglio di quello a sfere. Voi cosa ne pensate? Inoltre ho notato che un anello del cuscinetto è rimasto nella sede del carter mentre il resto è sul braccio dell'albero. Mi han detto che è normale, voi confermate? Qui c'è una foto http://macwood.altervista.org/carter_vespa.jpg

[sartana1969]

beh quello è un vecchio
N204ECP con i rulli piccoli
gran pezzo

controlla che la pista che ti è rimasta nel carter volano abbia un consumo uniforme e stessa cosa i rulli nella parte che ti è rimasta nell'albero

se (e sarà così) è tutto ok tieni su quello

NOTA: cambia olio per fare miscela..... la tua camera di manovlla sembra alimentata a carbone!!!

[macwood]

Quanto dura più o meno un cuscinetto del genere? :) Grazie per i consigli, controllerò :) la camera di manovella l'ho pulita (ma erano tutti residui dell'olio??)... avevo una fascia incollata poi. Ne ho approfittato anche per rettificare e cambiare pistone visto che il gt era messo male. Passerò al Motul che uso anche sulla moto...

[sartana1969]

Quanto dura più o meno un cuscinetto del genere? :) Grazie per i consigli, controllerò :) la camera di manovella l'ho pulita (ma erano tutti residui dell'olio??)... avevo una fascia incollata poi. Ne ho approfittato anche per rettificare e cambiare pistone visto che il gt era messo male. Passerò al Motul che uso anche sulla moto...

con tutto equilibrato abbondantemente sopra i 100.000 km