motore vespa et3
buona sera,ho una perplessitā sulle guarnizioni da montare sul motore dell et3 125,tra carter e cilindro e meglio di carta o di alluminio,e che differenza c'č?e invece quella che va in mezzo a i due carter per chiudere il motore va bene di 2 decimi di spessore?o e troppo sottile e rischio dei trafilamenti?le superfici da accoppiare sono buone senza righe o solchi.vi ringrazio.
