E finalmente, si parte con Camille (special v5a2t del 72)

[InsettoScoppiettante94]

intanto grazie dell'incoraggiamento.

tutte le foto di com'è fino ad adesso le trovi qui http://old.vesparesources.com/restau...0-special.html

per il motore (rispondo adesso perchè alle 6 di mattina non avevo voglia ) penso di dare una bella pulita da fuori, dare un occhiata al gt ed eventualmente rettificarlo/cambiarlo.

Figurati... proprio come me ne avevi parlato su faccia libro, però vedo che da allora ti sei preso molte "licenze poetiche"...
Mi sa che si moltiplicheranno...

piuttosto vi faccio un altro paio di domande:
impianto elettrico: funziona ancora bene. tengo questo o lo cambio d'ufficio?

Io direi di sì. Al massimo dagli una revisionata, controllando i vari contatti con un tester e verficando che non si stia ossidando/sbucciando/staccando nulla. Al che, vedi se c'è qualcosa da verificare/stringere/sostituire... anche alle puntine...
Per il resto non ti so aiutare, non la conosco bene la Special e le precedenti...

[Afry19]

se intedi da quando l'ho presa, è stata personalizzata CON GUSTO...

gli adesivi sono per coprire delle magagne, e i pezzi rossi sono per cambiare... sembrava uscita da un film in bianco e nero quando l'ho presa... nera e grigia...

adesso è mulitcolor (gialla, nera, grigia, rossa, rosa.... )

l'impianto elettrico... non so. devo vedere...

della roba era già stata cambiata (bobina, puntine, condensatore, paraolio, revisione carburo...

quindi della roba è già a posto quindi...

[zichiki96]

della roba era già stata cambiata (bobina, puntine, condensatore, paraolio, revisione carburo...

quindi della roba è già a posto quindi...

Io ho consumato due paraoli in 6 mesi, pensa te. Io per quel che costa e per la semplicità lo cambierei. Inoltre cambierei i cavi marce,freni,frizione e acceleratore con relative guaine. Inoltre cambierei le ganasce (se sono ok no, io ne ho trovate alcune nuove in amianto come quelle vecchie. )

[Afry19]

ho la fattura del lavoro. quindi se si spacca sono caxxi suoi...

110 € non sono mica noccioline...

Inoltre cambierei le ganasce (se sono ok no, io ne ho trovate alcune nuove in amianto come quelle vecchie. )

cambio tutto il gruppo ruota (monto l'originale da 9/2.75 pollici) quindi cerchi, tamburi, ganasce, copertoni e camere d'aria nuovi...

Inoltre cambierei i cavi marce,freni,frizione e acceleratore con relative guaine

se leggesti ti accorgeresti che è già in lista...

[zichiki96]

ho la fattura del lavoro. quindi se si spacca sono caxxi suoi...

110 € non sono mica noccioline...



cambio tutto il gruppo ruota (monto l'originale da 9/2.75 pollici) quindi cerchi, tamburi, ganasce, copertoni e camere d'aria nuovi...

110€ di lavoro per quelle cosine?

Mi pare che siano 60€ di pezzi e quindi 50 € di lavoro?
Io con 70€ di lavoro ho aperto il carter e cambiato albero, cuscinetti, paraoli,bobina, condensatore, molla frizione e cilindro.

[Afry19]

dammi 10 minuti e ti metto la fattura. cmq ha fatto anche altro...

EDIT:

eccola

[Afry19]

venerdi al mio trabiccolo macinachilometri verranno cambiati entrambi i fili delle marce. per fortuna me ne sono accorto in tempo...

comunque vi volevo chiedere una cosa. devo acquistare un mare di roba. vsp italia è un sito affidabile?

dovrei prendere:

- 2 tamburi aperti da 9 (vsp)

- ganasce (vsp)

- 3 cerchi da 9 (vsp)

- portaruota (gipirat me lo tiene da parte)

- tappo mozzo ant (gipirat me lo tiene da parte)

- coprimolleggio (vsp)

- portatarga (vsp)

- copertoni (continental fascia bianca. e dove li trovo?)

- camere d'aria (gommista)

- bordoscudo (quello su vsp italia a 10 euro è piaggio? se non lo è è buono lo stesso?)

- gancio sella (vsp)

- fili acceleratore, freni, frizione e marce (vsp)

- impianto elettrico (vsp)

- guaine (che so che sono da buttare) (vsp)

- ed eventualmente le scritte (se non riesco a recuperare queste... ) (vsp)

grazie e