Anchio mi sono scocciato dei collettori che si consumano ed allora mentre il mio parmakit dorme in attesa di un pistone migliore gli ho fatto avvitare dal tornitore un collettore in acciaio, speriamo che non ci sono problemi, il lavoro è venuto molto buono.
azz perfetto direi!hai provato per sfizio a montare una marmitta per vedere com'è il fissaggio?
Molto bello! e' un anello fissato per interferenza immagino
Hanno scavato e fatto la filettatura, è avvitato.Originariamente Scritto da polla
Ottimo lavoro!
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
Avvitato! Fantastico soluzione eccezionale sopratutto per la dilatazione provocata dal calore
ottimo lavoro mega, come sempre sempre all'avanguardia!
il fissaggio è perfetto ho fatto copiare un collettore di ghisa.
Non voglio fare l'uccello del malaugurio ne tantomeno l' avvocato del diavolo ....Anchio mi sono scocciato dei collettori che si consumano ed allora mentre il mio parmakit dorme in attesa di un pistone migliore gli ho fatto avvitare dal tornitore un collettore in acciaio, speriamo che non ci sono problemi, il lavoro è venuto molto buono.
Sarà anche un bel lavoro, ma sarà solo l'utilizzo nel tempo a dettarne la bontà e la tenuta....probabilmente non serrando eccessivamente l
Come mai solo ora salta fuori che si rompono gli imbocchi marmitta?
Forse sarebbe meglio migliorare il fissaggio della stessa magari modificando la fascetta di chiusura che di per se non distribuisce correttamente il serraggio ed aumemtando i punti di ancoraggio delle stessa al motore.
per esempio mettendo una staffa dal collettore al motore forando e filettando il carter di alluminio nei pressi del n. motore
ciao
Penso che il problema di usura rilevato da Mega sia dovuto al continuo smonta e rimonta fatto per lo sviluppo delle Megadelle, una persona normale che la marmitta la smonta al max una volta l'anno, non dovrebbe avere di questi problemi.
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
bhe i collettori in alluminio sono sempre stati debolo. e se si lavora l'interno dello scarico.. lo sono ancora di piu. poi basta poco per rigare la tenuta e avere perdite.. insomma, una soluzione del genere è auspicabile, sopratutto se si monta e smonta spesso il motore per fare prove varie.
Bhe questo è il parmakit che ha fatto + di 20.000 km , ho fatto con le marmitte smonta e monta per testarle , il collettore era ancora in buono stato si era solo un pò consumato, se dovrei avere problemi col tempo di come è stato fissato gli costruisco una flangia e con dei bulloni lo aggancio al cilindro, ci sono tanti modi come fissarlo il collettore, per adesso lo testo cosi.Non voglio fare l'uccello del malaugurio ne tantomeno l' avvocato del diavolo ....
Sarà anche un bel lavoro, ma sarà solo l'utilizzo nel tempo a dettarne la bontà e la tenuta....probabilmente non serrando eccessivamente l
Come mai solo ora salta fuori che si rompono gli imbocchi marmitta?
Forse sarebbe meglio migliorare il fissaggio della stessa magari modificando la fascetta di chiusura che di per se non distribuisce correttamente il serraggio ed aumemtando i punti di ancoraggio delle stessa al motore.
per esempio mettendo una staffa dal collettore al motore forando e filettando il carter di alluminio nei pressi del n. motore
ciao
Io ho il cilindro alluminio 210 malossi e pur essendo quasi nuovo ( 1000 Km ) la marmitta originale e la sito plus si allentano sempre causando un rumore eccessivo, aspirazione di aria e sbrodolamenti vari. A voi è mai capitato? Avete qualche consiglio da darmi per risolvere il problema? Grazie.
Hai riesumato una discussione di 3 mesi fa
Comunque lo fanno spesso...Di solito col tempo si tappa da solo con le incrostazioni che escono,a patto di non stare a smontare e rimontare lo scarico un giorno sì e uno no,io ho messo un pò di pasta rossa sul raccordo,perchè mi arrivavano gli schizzi sulla pedana
Ma ma ma ma .... Mega non avevo visto questo spettacolare lavoro!!!!!
Dimmi come dove e quando che ho un cilindro sfatto di collettore che vorrei rimettere a posto!!!!
http://old.vesparesources.com/tuning...-ghisa-ma.html
Dici che si può fare col Malossone?
Gg
In Vespa da sempre!!!
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