Bloccasterzo: gira il manubrio verso sinistra, gira la chiave verso la coda della vespa e premi la stessa mentre muovi di qualche grado il manubrio. Dovresti sentire la chiave 'entrare', bloccando lo sterzo.
Per il freno anteriore, la vibrazione è solitamente dovuta al tamburo anteriore ovalizzato. Si può rettificare, ma non conviene e non è un gran mestiere, sicuramente è meglio cambiarlo.
Altra causa, però, potrebbe essere l'ammortizzatore anteriore; se anche durante la marcia senti la Vespa che beccheggia e saltella, è molto probabile che sia scarico, e quindi da sostituire. La sensazione, netta, è quella di marciare con il mezzo sospeso su una molla, senza l'effetto ammortizzante dato dalla sospensione idraulica, ed in effetti accade proprio questo.
