secondo te..se vado di parmakit tsv 177 corsa 60 mi risparmio un po di scazzi e anche di $$$$$$..grazie
secondo te..se vado di parmakit tsv 177 corsa 60 mi risparmio un po di scazzi e anche di $$$$$$..grazie
direi che per il turismo veloce il parmakit è un must.Originariamente Scritto da charasello
prendi quel cilindro, l'labero pinasco un carburo da 24 e un padellino moificato.
con rapporti 22-65 o 23-65 avrai tantissime soddisfazioni.
se devi mettere la corsa 60, è importante secondo me anche quale testa monterai che io sappia dovresti ricalcolare la testa. oltre ovviamente uno spessore di 1,5(non ricordo bene) tra carter e cilindro.
come prestazioni + o - quanti cv potrebbero uscire con questo setting????
grazie mille
scusa ma non ho il dyno in testa.
se cerchi cavalli puri devi optare per altre soluzioni.cilindri che prendono tanti giri.non che il parmakit ben settato non li prenda.. ma tende a distruggere il pistone se spinto sui 9000..ma sono casi piu o meno limite.. dipende dmolto dalle lavorazioni
se cerchi buona coppia e motori turisctici va bene quella.
Permessi di Scrittura
