qualche suggerimento su un'elaborazione (corsa lunga)

[sparutapresenza]

salve ragazzi , principianti e guru , tra qualche giorno mi regalano un blocco HP4 tutto originale e quasi completo ora , avevo un paio di elaborazioni in mente ma non ho ancora deciso...tenendo conto anche che ho pochi soldi e per fare il tutto ci mettero' parecchio...
la prima è:
-130polini non so ancora se doppia o mono
-vorrei mantenere l'aspirazione tradizionale a valvola , quindi albero anticipato
-phbg 21 o 24 con un collettore magari autocostruito
-campana 27\69
-frizione ???
-polini banana (che ho già)
-accensione HP
la seconda...mi piace un po' di +...decisamente turistica
-130DR con qualche lavoretto ai travasi x dargli ancora + coppia
-albero anticipato
-anche qui phbg 21 o 24
-campana 29\68
-frizione ???
-padellino sito
-accensione HP

le due configurazioni comprendono tutti i lavori del caso , nei quali saro' ben felice di farmi aiutare da voi e di imparare taaaanto ancora sui 2 tempi e sulla vespa...io ho già fatto qualche lavoretto simile su degli scooter , ma sono sicuro che ho ancora un sacco di cose da imparare , per non dire tuttoaspetto suggerimenti e consigli
ah , p.s. ...mantenere l'aspirazione tradizionale vuol dire che voglio evitare i pacchi lamellari e company

[gripatutto]

io ti direi la seconda!! con qualche variazione!
-130DR con qualche lavoretto ai travasi x dargli ancora + coppia
-albero anticipato con fasi 125 /60
-anche qui phbg 24
-campana 29\68
-frizione 4 dischi normale
-proma
-accensione HP

[sparutapresenza]

io ti direi la seconda!! con qualche variazione!
-130DR con qualche lavoretto ai travasi x dargli ancora + coppia
-albero anticipato con fasi 125 /60
-anche qui phbg 24
-campana 29\68
-frizione 4 dischi normale
-proma
-accensione HP

e con una semiespa me la tira la quarta? hai esperienza diretta?

[sparutapresenza]

dai su ragazzi! buttate configuarzioni lì a caso mi devo fare ancora un'idea precisa di quello che voglio ottenere...facciamo una scaletta va...
1-affidabilità alta...come sempre
2-spendere poco
3-avere + prestazioni rispetto al 102DR+22\63+19\19+polini che monto oraspecialmente , anzi diciamo soprattutto in velocità di punta...
4-consumare relativamente poca benza in + rispetto ad ora , e non essere troppo rumoroso...
grazie in anticipoper quanto riguarda le configuarzioni mi interesserebbe sapere + che altro le opinioni di chi ha avuto esperienza diretta...

[gripatutto]

con la proma te la tira eccome!!

o altrimenti se non vuoi casino metti una siluro cromata! i rapporti li tira lo stesso!

però non toccare il cilindro sennò la coppia la perdi! allarga i travasi ai carter e stop!

io comunque monterei una 27 /69, è più divertente!

[sparutapresenza]

con la proma te la tira eccome!!

o altrimenti se non vuoi casino metti una siluro cromata! i rapporti li tira lo stesso!

però non toccare il cilindro sennò la coppia la perdi! allarga i travasi ai carter e stop!

io comunque monterei una 27 /69, è più divertente!

una proma o una siluro x montarle sulla mia , che è una HP , sarebbe un bello sbattimento , perchè PeP non montano...ho un padellino sito e una polini banana (che sta ora sotto il 102)si , x quanto riguarda la lavorazione del gt credo di non esagerare...ma preferirei i 29\68 , che se non erro sono i rapporti + lunghi esistenti , correggetemi se sbaglio...la ripresa mi interessa poco , voglio un motore turistico...se mi dici che anche con una semiespa la tiro la 29 sono + che contento e metto quella...x adesso grazie dei consigliaspetto altri pareri magari mi fate venire qualche altra idea...
aspettando l'arrivo del blocco nuovo