Autoaccensione e Detonazione

[Gt 1968]

al 99.9% escludi la benzina , qui ne sono sicuro.

[Vespista46]

al 99.9% escludi la benzina , qui ne sono sicuro.

E se il benzinaro l'allungasse con qualcosa?

PS: sei del settore?

[PISTONE GRIPPATO]

E se il benzinaro l'allungasse con qualcosa?

PS: sei del settore?

Puoi provare questo
Smonta e ripulisci perfettamente cielo pistone e camera nella testa.
Se lo fa ancora diminuisci di 0,2 mm lo squisch interponendo una guarnizione fra cilindro e testa dello spessore di 0,2....

Ciao e fammi sapere

[Vespista46]

La testa l'ho messa più o meno da un 2ooo km, lucidata prima di montarla, il pistone l'ho pulito con benzina e dopo 14ooo km era appena sporco quindi non penso sia un problema di pulizia, uso sempre lo stesso olio, comunque proverò sicuramente.

Altre possibili cause?

Ah ultimamente lo sento più fiacco sulla pedivella, ma sarà dovuto alla normale usura fasce, dopo quasi 17ooo km.

[PISTONE GRIPPATO]

La testa l'ho messa più o meno da un 2ooo km, lucidata prima di montarla, il pistone l'ho pulito con benzina e dopo 14ooo km era appena sporco quindi non penso sia un problema di pulizia, uso sempre lo stesso olio, comunque proverò sicuramente.

Altre possibili cause?

Ah ultimamente lo sento più fiacco sulla pedivella, ma sarà dovuto alla normale usura fasce, dopo quasi 17ooo km.

Siamo sicuri allora che sia detonazione....
Non è che scampanella?
Ciao

[Gt 1968]

ma i dr non scampanellano a prescindere?

[Vespista46]

Siamo sicuri allora che sia detonazione....
Non è che scampanella?
Ciao

E' un Dr, a minimo scampanella di sua natura...

[Vespista46]

Sembra che abbia risolto (quasi del tutto) montando una candela nuova e ingrassando un pò la carburazione al minimo tramite la vite posteriore.

[Gt 1968]

yes, petrolchimico eni stabilimento di sarroch.
Dalla produzione le benzine vengono fuori ,tranne qualche disservizio, belle cariche di ottani dopo di che vengono colorate e miscelate per poi finire nella rete di distribuzione.

[gangeler]

Io penso di aver risolto il problema delle micro detonazioni sostituendo la testa non USA con una USA.
Grazie ancora Felix

[PISTONE GRIPPATO]

Io penso di aver risolto il problema delle micro detonazioni sostituendo la testa non USA con una USA.
Grazie ancora Felix

QUINDI HAI MODIFICATO:
RC e banda di squish, è risaputo che le teste usa sono meno compresse ed anno una forma di cupola diversa e più ampia di quelle pèroduzione nazionale.
Volevo ricordare che in Italia la diffusione della benzina verde è iniziata nei primi anni 90 ma che in america veniva usata già da diversi anni, probabilmente questa differenza ha richiesto una testa meno compressa.

Ciao