Citazione Originariamente Scritto da settembrenero Visualizza Messaggio
credo che pure il mio malossi 210 vada in detonazione, dato che ho già sostituito il pistone + albero.
Il pistone si è crepato, mentre l'albero si è sbiellato.
Spero che il problema sia legato alla magra carburazione, dato che prima montavo un 160/be3/132 adesso devo montare un 140/be3/160.
Se qualcuno ha qualche suggerimento, benvenga
L'elenco macabro dei danni che purtroppo ha subito il tuo motore non credo sia legato alla sola carburazione eccessiamente magra.
Molto spesso per non dire sempre tali danni sono dovuti da più difetti che si manifestano simultaneamente.
Credo di poter affermare con una certa sicurezza che la foratura o la rottura del cielo del pistone siano dovuti alla combinazione di Carburazione magra ma non eccessivamente perche se così fosse prima di forare il pistone gripperesti e di brutto.
Anticipo eccessivo con comperessione elevata e carburazione corretta potrebbero generare la detonazione devastante.
Grado termico candela troppo basso genera autoaccensione al minimo e detonazione ad alti giri.
Se fossi in te qualche controllo in più su tutto il motore lo ferei....