Problema apertura carter

[sartana1969]

Abbi pazienza anche tu, Sartana, cerco di apiegare meglio.

1. Ho tolto tutti e 13 i dati del carter lato volano
2. Ho cercato di sfilare il carter, che viene per circa 4 cm,
3. ma poi di blocca perchè l'ingranaggio rande del secondario del cambio (che è più esterno) aggancia il profilo della sede in cui si trova, e non riesco a svincolarlo ruotando il carter perche i due prigionieri dietro il volano mi impediscono di ruotarlo.

Domani ti faccio un paio di foto.
Mi aspettavo che il secondario restasse "attaccato" al carter lato volano nel tirare quest'ultimo.

Grazie ancora e ciao!

SE HAI SFILATO IL CARTER PER 4 CM non c'è niente che puo' tenertelo bloccato,

dai 2 legnate sul piano del carter volano, vicino all'asse ruota CON LA MAZZETTA DI GOMMA

ti deve restare l'asse ruota incastrato nel preselettore, quindi nel carter GRANDE

PERòòòòòòòòòòòòòòòòòòò

dai informazioni contraddittorie perchè è IMPOSSIBILE che tu abbia 4 CM di luce SENZA aver tolto il carterino frizione

manda ste 2 foto

AH NOTA: quella guida che tu citi A MONTE del trafiletto che hai riportato, cita

"Aprendo i carter si accede all'interno del motore, all'albero, ai cuscinetti di banco, al paraolio lato frizione e al cambio. Aprire i carter è un'operazione teoricamente semplice ma che richiede il giusto mix di pazienza, delicatezza e forza bruta.
Una volta smontato il motore dal telaio, smontato il volano, il cilindro e la frizione, guardate il motore dal lato volano: vi apparirà così."

[MrOizo]

...se è come penso io, il carter non gli si apre perchè il primario del cambio ha la ruota dentata più grande che tocca con la parte esterna della camera di manovella....se insiste, rompe il carter....deve prima togliere la frizione....

[gibby1959]

...se è come penso io, il carter non gli si apre perchè il primario del cambio ha la ruota dentata più grande che tocca con la parte esterna della camera di manovella....se insiste, rompe il carter....deve prima togliere la frizione....

Sartana, Mr.Oizo:
grazie per l'aiuto.
é come mr. Oizo ha capito, infatti.
ecco le foto sotto.

Ho fatto come mr. Oizo ha detto (tolto la frizione) e olè:
venuto via tutto.

[sartana1969]

Sartana, Mr.Oizo:
grazie per l'aiuto.
é come mr. Oizo ha capito, infatti.
ecco le foto sotto.

Ho fatto come mr. Oizo ha detto (tolto la frizione) e olè:
venuto via tutto.

se facevi come erano le istruzioni della guida, problemi non ne avevi
è chiaro che se non togli la frizione, il motore non lo apri!
è altrettanto chiaro che quelli non sono 4 cm di luce

ad ogni modo bene così e, per le prossime volte, di solito in una guida le istruzioni/manovre si mettono in sequenza di smontaggio/montaggio

[gibby1959]

se facevi come erano le istruzioni della guida, problemi non ne avevi
è chiaro che se non togli la frizione, il motore non lo apri!
è altrettanto chiaro che quelli non sono 4 cm di luce

ad ogni modo bene così e, per le prossime volte, di solito in una guida le istruzioni/manovre si mettono in sequenza di smontaggio/montaggio

Sartana, ed altri: innanzitutto auguri di Buone Feste.

Se vi pare e volete darmi qualche parere o consiglio, seguite il mio restauro:
http://old.vesparesources.com/restauro-smallframe/47694-restauro-vespa-50-l-1967-a-new-post.html

Auguri di Buoin Anno!!!!