E' un sistema che promette di eliminare le puntine ed il condensatore trasformandolo in accensione elettronica...
Secondo voi è fattibile su un nostro motore???
Non capisco come funziona!!
Vi posto il link di ebay
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ciao ! Non mi pare molto utile per i motori vespa. anche se non si capisce molto come va installato.
Ed invece ci sono riuscito!!Originariamente Scritto da vespen
ciao ! Non mi pare molto utile per i motori vespa. anche se non si capisce molto come va installato.
Ho creato un accensione elettronica a 6V eliminando punte e condensatore!!
E' semplicissima da installare, non si devono fare modifiche o saldature di stagno!!
La cosa bella è che se questa centralina va in tilt, cosa rara perché ci sono persone che la usano da 20 anni sui motozappa, si deve solo ricollegare solo un filo(giallo) e far funzionare di nuovo le puntine!
Non si rimarrà mai più a piedi!!
Controllata con la strobo... non si perde la fase per nessun motivo
Spiegaci in modo dettagliato come hai fatto, magari mostraci qualche foto.
Quali sono i vantaggi ad avere un elettronica a 6v. ?
Per le foto dovete aspettare che levo di nuovo il volano!
Partiamo dal presupposto che io ho la bobina interna(si può mettere anche con una bobina esterna). Ho scollegato il filo che va dalla bobina alle puntine e l ho prolungato per farlo uscire dal carter. A questo punto si puo anche mettere il volano perchè le modifiche sono finite!
Questo filo va a ricongiungersi al filo della centralina in questione e vanno attaccati insieme al filo di massa cosi da far spegnere la vespa!
Fatto ciò si fissa la centralina, io l' ho fissata ad una vita del carter e si può mettere in moto, volendo anche senza controllare la fase perché mantiene la fase originaria delle puntine!
Risultato:
La vespa bene specialmente agli alti dove ho preso un paio di giri, è più reattiva in quanto la scintilla è più potente.
Nota dolente ho un vuoto che non avevo a circa 1500 giri del tutto trascurabile !
P.S. Ho fatto tutto ciò perchè mi sono stufato delle puntine e condensatore che si guastano sempre!
E le luci funzionano tutte in modo corretto?
Bene!
Dato che sono uno che vuole capire mi interesserebbe anche a me capire.
foto foto
ciao
Quindi le puntine rimangono e continuano a funzionare. Giusto?
Vol.
Presumo che le puntine continuino a funzionare ma in bassissima tensione, ti ricordi le prime centraline modifica per far diventare elettronica l'accensione sulle 124 Fiat, quelle con la centralina gialla, credo sia una cosa simile
Ciao
Fabriziotizio ma l'aggeggino l'hai montato con una candela antidisturbo?
Comunque mi sa che la fase viene stabilita col picco massimo di corrente.
Infatti secondo me con un'accensione 6 poli fa 3 scintille mentre in quella a 4 poli fa 2 scintille....
Quando fu la montai con una candela normale.
Che succede se si monta una candela antidisturbo??
La centralina mi faceva sballare la fase solo ad alcuni giri. Anche se penso che emetteva qualche piccola scintilla nei momenti sbagliati quindi non ho rischiato.
forse ti dava proplemi perchè ne hai messo una normale. Comunque sono candele uguali all'originale ma schermate che evitano interferenze, la ngk ci mette una ''R'' per distinguerle da quelle normali (esempio: BR9HS anzichè B9HS)
Non so, potrei provare con questa candela, anche se non ho capito cosa dovrebbe cambiare
Secondo me funziona se si collegano in qualche modo le puntine
all'accensione...perchè se arriva la corrente alla
candela manca solo la giusta frequenza per farla funzionare al meglio
e quindi, essendo le puntine una sorta di interruttore che accende
e spegne la scintilla al momento giusto...
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